Tres carregadors han presentat queixes davant la Comissió Marítima Federal (FMC) dels EUA contra MSC, la companyia de línia més gran del món, al·legant càrrecs injustos i temps de trànsit de contenidors insuficient, entre d'altres.

MVM Logistics va ser el primer carregador que va presentar tres denúncies des de l'agost del 2020 fins al febrer del 2022, quan l'empresa s'ha declarat en insolvència i fallida.MVM afirma que MSC, amb seu a Suïssa, no només va causar el retard i el va cobrar, sinó que també incorre en la "taxa de retard de la porta" de LGC, que és de 200 per contenidor que cobra als conductors de camions que no recullen les caixes en un període d'operació determinat.Comissió en USD.

"Cada setmana ens veiem obligats a sol·licitar una tarifa de confirmació de la porta tardana; no sempre està disponible i, quan ho està, només és per a un viatge i la majoria de les vegades, la terminal tanca abans del final d'un viatge determinat".va dir MVM en la seva denúncia a la FMC.

Segons MVM, milers d'operadors van intentar lliurar contenidors en un període de temps curt, però "només un petit nombre" va passar a temps a les portes i la resta van cobrar 200 dòlars."MSC ha tornat a trobar una manera fàcil d'aconseguir una fortuna ràpida i injusta a costa dels seus propis clients", va afirmar la companyia de transport de mercaderies.

A més, el càrrec diari de MVM és injust perquè el transportista no va facilitar l'equip, o va canviar l'hora de lliurament i recollida del contenidor, dificultant que el transportista no pagués la taxa.

En resposta, MSC va dir que les queixes de MVM eren "massa vagues per respondre-hi", o simplement va negar les acusacions.