Segons Reuters, PSA International Port Group, propietat íntegrament del fons sobirà de Singapur Temasek, està considerant vendre la seva participació del 20% en el negoci portuari de CK Hutchison Holdings Limited ("CK Hutchison", 0001.HK).PSA ha estat l'operador número u de terminals de contenidors del món durant molts anys.Hutchison Ports, un 80% de la qual està en mans de CKH Holdings, també és un gegant del sector.El 2006, PSA va gastar 4.400 milions de dòlars per adquirir el 20% de Hutchison Ports de Hutchison Whampoa, el predecessor de CKH Holdings.equitat.

Actualment, Temasek, CK Hutchison i PSA es van negar a fer comentaris a Reuters.Les fonts van dir que el moviment de PSA és revisar la seva cartera d'inversió global en el context de la caiguda de la indústria naviliera mundial.aprovar.Tot i que el valor del 20% de la participació de Hutchison Port encara és incommensurable, si finalment la transacció aterra, serà la venda més gran de Temasek en els últims anys.

El 2021, el rendiment de contenidors de PSA serà de 63,4 milions de TEUs (aproximadament 7,76 milions de TEUs després d'excloure la participació del 20% a Hutchison Port, que és d'uns 55,6 milions de TEUs), ocupant el primer lloc del món, i el segon al cinquè llocs són Terminals Maersk (Terminals APM) 50,4 milions de TEUs, COSCO SHIPPING Ports 49 milions de TEUs, China Merchants Port 48 milions de TEUs, DP World 47,9 milions de TEUs i Hutchison Port 47 milions de TEUs.Des de Maersk fins a DP World, qualsevol empresa que prengui el relleu superarà PSA en termes de rendiment de capital i es convertirà en l'operador de terminals de contenidors més gran del món.

Hutchison Ports és un dels operadors de terminals més internacionals, opera terminals a 26 països d'arreu del món i posseeix actius de terminals en diversos ports de passarel·la, com ara el port de Rotterdam, el port de Felixstowe, el port de Yantian, etc. Recentment, també ha continuat augmentant. inversió Actius existents i desenvolupament de terminals noves, especialment centrant-se en la cooperació amb altres grans operadors de terminals, com ara cooperar amb TiL per ampliar i operar una nova terminal automatitzada al port de Rotterdam, cooperant amb CMA CGM, COSCO Shipping Ports i TiL per invertir. en terminals d'Egipte, i O signar un memoràndum de cooperació amb AD Ports per invertir a Tanzània.