L'últim índex de càrrega de contenidors SCFI publicat per Shanghai Shipping Exchange va arribar als 1.814,00 punts, amb una baixada de 108,95 punts o un 5,66% durant la setmana.Tot i que va caure per 16a setmana consecutiva, el descens no va augmentar el descens acumulat perquè la setmana passada va ser la Setmana daurada de la Xina.Per contra, en comparació amb la caiguda setmanal mitjana de gairebé el 10% de les últimes setmanes, la tarifa de mercaderies de les rutes del Golf Pèrsic i Amèrica del Sud també s'ha recuperat, i la tarifa de mercaderies de la ruta asiàtica també s'ha estabilitzat, de manera que el la temporada baixa del quart trimestre a Europa i als Estats Units no serà tan dolenta.La temporada alta de línia és compatible.

En l'actualitat, la tarifa de transport al mercat spot a l'est dels Estats Units està per sobre dels 5.000 dòlars dels EUA.A un preu de cost de 2.800-2.900 dòlars dels EUA, el benefici és superior al 40%, que encara és un bon benefici;La majoria de les línies són vaixells portacontenidors súper grans amb més de 20.000 contenidors en funcionament, el preu de cost només és d'uns 1.600 dòlars dels EUA i la taxa de benefici és del 169%.

La tarifa de transport per caixa de SCFI Shanghai a Europa va ser de 2.581 dòlars EUA, una caiguda setmanal de 369 dòlars EUA, o un 12,51%;la línia mediterrània va ser de 2.747 dòlars per caixa, un descens setmanal de 252 dòlars, un 8,40%;la tarifa de transport d'una caixa gran als Estats Units i l'oest va ser de 2.097 dòlars EUA, un descens setmanal del 302% en dòlar dels EUA, un 12,59%;5.816 $ EUA per caixa gran, 343 $ per la setmana, un 5,53%.

La tarifa de transport de la línia d'Amèrica del Sud (Santos) per caixa és de 5.120 dòlars EUA, un augment setmanal de 95 iuans, o 1,89%;la tarifa de mercaderies de la línia del Golf Pèrsic és de 1.171 dòlars EUA, un augment setmanal de 295 dòlars EUA, un augment del 28,40%;la taxa de transport de la línia del sud-est asiàtic (Singapur) és de 349 iuans per caixa. El dòlar dels EUA va pujar 1 $, o un 0,29%, durant la setmana.

Els principals índexs de ruta són els següents:

• Rutes euromediterrànies: la demanda de transport és lenta, l'oferta de rutes continua en excés i el preu de reserva de mercat ha baixat molt.L'índex de mercaderies de les rutes europees va ser de 1.624,1 punts, un 18,4% menys que la setmana passada;l'índex de mercaderies de les rutes de l'est va ser de 1.568,2 punts, un 10,9% menys que la setmana passada;l'índex de mercaderies de les rutes occidentals va ser de 1.856,0 punts, un 7,6% menys que la setmana passada.

• Rutes nord-americanes: la relació oferta-demanda no ha millorat.Els preus de reserva de mercat de les rutes de l'est i l'oest dels EUA continuen baixant, i la tarifa de mercaderies de les rutes de l'oest dels EUA ha caigut per sota dels 2.000 USD/FEU.L'índex de mercaderies de la ruta est dels EUA va ser de 1.892,9 punts, un 5,0% menys que la setmana passada;l'índex de mercaderies de la ruta oest dels EUA va ser de 1.090,5 punts, un 9,4% menys en comparació amb la setmana passada.

• Rutes del Pròxim Orient: Afectades per la suspensió i els retards, l'operació normal dels vaixells a les rutes del Pròxim Orient és limitada, i l'escassetat d'espai ha provocat un augment continu dels preus de reserva del mercat al comptat.L'índex de rutes de l'Orient Mitjà va ser de 1.160,4 punts, un 34,6% més que la setmana passada.