Les tarifes de transport de contenidors van continuar baixant bruscament, impulsades per la congestió portuària i l'excés de capacitat i l'ampliació de la bretxa entre l'oferta i la demanda provocada per la inflació.Les tarifes de mercaderies, els volums i la demanda del mercat a la ruta transpacífica est Àsia-Amèrica del Nord van continuar disminuint.La temporada alta de la ruta Àsia-Europa des de l'Extrem Orient fins al nord-oest d'Europa encara no ha arribat, la demanda s'ha alentit i la congestió dels ports europeus és extremadament greu.L'últim número dels quatre índexs de càrrega de contenidors més gran del món va caure bruscament.

l L'índex de mercaderies en contenidors de Xangai (SCFI) va ser de 2.847,62 punts, 306,64 punts menys que la setmana passada, amb una caiguda setmanal del 9,7%, la caiguda setmanal més gran des de l'epidèmia, i ha estat disminuint durant 12 setmanes consecutives.

l El World Containerized Index (WCI) de Drewry, que ha caigut durant 27 setmanes consecutives, va ampliar el seu descens fins al 5% en l'últim període fins a 5.661,69 dòlars/FEU.

l L'índex global de mercaderies del Bàltic Sea Freight Index (FBX) va ser de 4.797 dòlars/FEU, un 11% menys durant la setmana;

l L'índex de mercaderies de contenidors d'exportació de Ningbo (NCFI) de Ningbo Shipping Exchange va tancar a 2160,6 punts, un 10,0% menys que la setmana passada.

Les tarifes de mercaderies de les últimes rutes principals de SCFI continuen baixant

l La tarifa de mercaderies des de l'Extrem Orient fins a Amèrica Occidental va caure bruscament des dels 5.134 dòlars EUA la setmana passada fins als 3.959/FEU, una caiguda setmanal d'1.175 dòlars EUA, o un 22,9%;

l La tarifa de transport de l'Extrem Orient a l'Est dels EUA va ser de 8.318 dòlars EUA/FEU, amb una baixada de 483 dòlars EUA o un 5,5% durant la setmana;

l La tarifa de transport des de l'Extrem Orient a Europa va ser de 4.252 dòlars EUA/TEU, amb una baixada de 189 dòlars EUA o un 4,3% durant la setmana;

l La tarifa de transport des de l'Extrem Orient fins al Mediterrani va ser de 4.774 dòlars EUA/TEU, amb una baixada de 297 dòlars EUA o un 5,9% durant la setmana;

l La tarifa de mercaderies de la ruta del Golf Pèrsic va ser de 1.767 dòlars EUA/TEU, amb una baixada de 290 dòlars EUA o un 14,1% durant la setmana.

l La tarifa de mercaderies de la ruta Austràlia-Nova Zelanda va ser de 2.662 dòlars EUA/TEU, amb una baixada de 135 dòlars EUA o un 4,8% durant la setmana.

l La ruta sud-americana va caure durant 6 setmanes consecutives, i la tarifa de mercaderies va ser de 7.981 dòlars EUA/TEU, amb una baixada de 847 dòlars, un 9,6% durant la setmana.

Lars Jensen, director executiu de la consultora Vespucci Maritime, va dir que l'escassetat de capacitat que havia sustentat l'augment de les tarifes de mercaderies oceàniques durant els darrers dos anys s'havia acabat i les tarifes continuaran baixant."Les dades actuals mostren que el suport bàsic per a tarifes elevades de mercaderies ara ha desaparegut en gran mesura i s'espera que es debiliti encara més".L'analista va afegir: "Tot i que encara hi ha rebots en el procés de caiguda de les tarifes de transport, com ara augments sobtats de la demanda a curt termini o l'aparició de colls d'ampolla inesperats poden provocar un repunt temporal de les tarifes de transport, però les tarifes generals de transport continuaran disminuint. cap a nivells de mercat més normals.La pregunta és fins a quina profunditat caurà?"

L'índex mundial de contenidors (WCI) de Drewry ha disminuït durant 27 setmanes consecutives i l'últim índex compost WCI va continuar caient fortament un 5% fins a 5.661,69 dòlars EUA/FEU, un 43% menys que el mateix període de l'any passat.Les tarifes d'enviament de Xangai a Los Angeles van disminuir un 9% o 565 $ a 5.562 $/FEU.Les tarifes Xangai-Rotterdam i Xangai-Gènova van caure un 5% fins a 7.583 $/FEU i 7.971 $/FEU, respectivament.La taxa Xangai-Nova York va caure un 3% o 265 $ fins a 9.304 $/FEU.Drewry espera que les taxes continuïn baixant en les properes setmanes.

Si voleu exportar mercaderies a la Xina, el grup Oujian us pot ajudar.Si us plau, subscriu-te al nostrepàgina de Facebook, LinkedInpàgina,InsiTik Tok.