L'últim índex de càrrega de contenidors SCFI publicat per Shanghai Shipping Exchange va arribar als 3.739,72 punts, amb un descens setmanal del 3,81%, caient durant vuit setmanes consecutives.Les rutes europees i les del sud-est asiàtic van experimentar descensos més elevats, amb descensos setmanals del 4,61% i del 12,60% respectivament.El problema de la congestió portuària continua sense resoldre i la cadena de subministrament encara és molt fràgil.Algunes grans empreses de transport i logística creuen que si la demanda augmenta, les tarifes de mercaderies poden recuperar-se aquest any.

La raó principal de la disminució de les tarifes de transport marítim és que el volum global de càrrega està disminuint.En anys anteriors, des del Festival de Primavera de la Xina fins al març, el volum de mercaderies tornarà a augmentar, però aquest any, tothom va esperar d'abril a maig, o fins i tot fins al juny, el volum de mercaderies no s'ha recuperat, i llavors tothom es va adonar que això no és un problema de l'oferta, sinó un problema.Pel que fa a la demanda, hi ha un problema amb la demanda als Estats Units.

Això també reflecteix que la cadena de subministrament dels ports dels EUA i el transport ferroviari encara és molt fràgil.L'actual relleu temporal no pot permetre's el volum de béns una vegada que la demanda de matèries primeres recupera.Mentre la demanda augmenta, la situació de congestió del port és fàcil que es torni a produir.En els sis mesos restants del 2022, tothom està alerta al repunt de la tarifa de transport causada per la demanda.

Els índexs clau de la ruta

Ruta europea: La ruta europea manté una situació d'excés d'oferta, i la tarifa de mercaderies del mercat continua baixant, i la davallada s'ha ampliat.

• L'índex de mercaderies de les rutes europees va ser de 3.753,4 punts, un 3,4% menys que la setmana passada;
• L'índex de mercaderies de la ruta de l'Est va ser de 3.393,8 punts, un 4,6% menys que la setmana passada;
• L'índex de mercaderies de la ruta oest va ser de 4.204,7 punts, un 4,5% menys que la setmana passada.

Rutes nord-americanes: la demanda de mercaderies a la ruta d'Amèrica Occidental és evidentment insuficient i el preu de les reserves puntuals s'ha ampliat;la relació d'oferta i demanda a la ruta d'Amèrica de l'Est és relativament estable i la tendència de la tarifa de mercaderies és estable.

• • L'índex de mercaderies de la ruta est dels EUA va ser de 3.207,5 punts, un 0,5% menys que la setmana passada;
• • L'índex de mercaderies a la ruta EUA-Occident va ser de 3.535,7 punts, un 5,0% menys que la setmana passada.

Rutes de l'Orient Mitjà: la demanda de mercaderies és lenta, l'oferta d'espai a la ruta és excessiva i el preu de reserva del mercat al comptat continua disminuint.L'índex de rutes de l'Orient Mitjà va ser de 1988,9 punts, un 9,8% menys que la setmana passada.

Si voleu exportar mercaderies a la Xina, el grup Oujian us pot ajudar.Si us plau, subscriu-te al nostrepàgina de Facebook, LinkedInpàgina,InsiTik Tok.