Amb el desenvolupament de la crisi energètica mundial, els vehicles de nova energia es consideren el mitjà de transport més ideal en la nova era.En els últims anys, països d'arreu del món han desenvolupat activament fonts d'energia noves i alternatives per resoldre la crisi energètica i protegir el medi ambient.

El 2021, la Xina produirà 3.545 milions de vehicles d'energia nova, un augment d'aproximadament 1,6 vegades interanual, ocupant el primer lloc del món durant set anys consecutius, i exportarà 310.000 vehicles, un augment interanual de més de tres. vegades, superant el total de les exportacions acumulades històriques.

Amb el ràpid augment de les vendes de vehicles d'energia nova a l'àmbit mundial, les bateries d'energia també estan donant lloc a bones oportunitats de desenvolupament, i els mercats nacionals i internacionals han mostrat grans oportunitats de negoci.El 2021, la producció de bateries d'energia de la Xina serà de 219,7 GWh, un augment interanual del 163,4%, i el volum d'exportació també mostrarà un ràpid creixement.

Noves normes i regulacions d'importació i exportació de vehicles energètics dels països rellevants

Certificació DOT dels EUA i certificació EPA
Per entrar al mercat nord-americà cal passar la certificació de seguretat DOT del Departament de Transport dels EUA.Aquesta certificació no està dominada pels departaments governamentals, sinó que és provada pels mateixos fabricants, i després els fabricants jutgen si compleixen els estàndards de producció.El departament de transport dels EUA només controla la certificació d'algunes peces com ara parabrises i pneumàtics;per a la resta, els EUA El departament de trànsit durà a terme inspeccions aleatòries de manera regular i castigarà els comportaments fraudulents.

Certificació de marca electrònica de la UE
Els vehicles exportats a la UE han d'obtenir la certificació de marca electrònica per obtenir la certificació d'accés al mercat.D'acord amb les directives de la UE, es duen a terme inspeccions al voltant de l'aprovació de components i la introducció de la Directiva CEE/CE (directives de la UE) als sistemes de vehicles per determinar si els productes estan qualificats o no.Després de passar la inspecció, podeu utilitzar el certificat de marca electrònica per entrar al mercat intern de la UE

Certificació SONCAP de Nigèria
El certificat SONCAP és un document legal necessari per al despatx de duanes dels productes controlats a la duana nigeriana (les peces de recanvi per a vehicles de motor pertanyen a l'abast dels productes de certificació obligatòria SONCAP).

Certificació SABRE d'Aràbia Saudita
La certificació SABRE és un sistema de certificació en línia per al programa de seguretat de productes saudita llançat l'1 de gener de 2019 després que l'Organització d'estàndards de l'Aràbia Saudita presentés el programa de seguretat de productes saudita SALEEM.És un programa d'avaluació de la certificació de conformitat per als productes saudites exportats.

Requisits per a l'exportació de bateries d'energia de vehicles d'energia nova
Segons el Reglament model de les "Recomanacions de les Nacions Unides sobre el transport de mercaderies perilloses" (TDG), el "Codi internacional de mercaderies perilloses marítimes" (IMDG) i el "Codi de mercaderies perilloses de l'Associació Internacional de Transport Aeri" (IATA-DGR) i altres regulacions internacionals , les bateries d'alimentació es divideixen en dues categories: UN3480 (bateria de liti transportada per separat) i UN3171 (vehicle o equip que funciona amb bateries).Pertany a mercaderies perilloses de classe 9 i necessita passar la prova UN38.3 durant el transport.