Sveobuhvatni trenutni glavni indeksi otpreme, uključujući Drewryjev svjetski indeks kontejnera (WCI), indeks cijena na Baltičkom moru Freightos (FBX), SCFI indeks Šangajske berze brodarstva, NCFI indeks Ningbo Shipping burze i Xenetin XSI indeks, svi pokazuju, Zbog nižeg od očekivanog transportne potražnje, ukupne vozarine na glavnim rutama kao što su SAD, Evropa i Mediteran nastavile su da opadaju.Nedavno je promptna vozarina bila niža od cijene dugoročnog ugovora.Istraživanje pokazuje da će, ako se tržišni uslovi nastave mijenjati, više od 70% kupaca početi razmišljati o ponovnom pregovaranju ugovora, ili čak o njihovom raskidu.

Najnovije izdanje Drewryjevog Composite World Container Indexa (WCI) palo je 3% ove sedmice na 7.285,89 USD/FEU.Pad od 10% u odnosu na isti period 2021. Cijene dostave od Šangaja do Los Angelesa su pale za 5% ili 426 USD na 7,952 USD/FEU.Promptne cijene Šangaj-Đenova i Šangaj-Njujork su također pale za 3% na 11.129 USD/FEU i 10.403 USD/FEU, respektivno.U međuvremenu, vozarine od Šangaja do Roterdama pale su za 2% ili 186 USD na 9,598 USD/FEU.Drewry očekuje da će indeks nastaviti polako opadati u narednih nekoliko sedmica.

Podaci sa platforme Xeneta pokazuju da je trenutna promptna vozarina na trans-pacifičkoj ruti za Sjedinjene Države i Zapad 7.768 USD/FEU, što je 2,7% niže od cijene dugoročne ugovorene cijene.Nevjerovatno.

Trenutno se jaz između prodajnih i ugovornih vozarina na transpacifičkoj ruti prema zapadu SAD-a brzo smanjio, što je iznenadilo mnoge otpremnike.Sada je došlo do kritičnog trenutka.Vozarina nekih kontejnera na američkoj zapadnoj liniji bila je manja od 7.000 USD/FEU.Prometna vozarina nastavlja da slabi i sada je pala ispod cijene dugoročne ugovorene cijene, pokazujući fenomen naopačke.Prometna vozarina na evropskoj liniji je zaglavljena na 10.000 USD i također je u opasnosti, zbog čega mnogi špediteri obraćaju pažnju na detalje ugovora.

Prema insajderima iz industrije, vozarine na američkim rutama podijeljene su na različite vrste.Mnogi direktni putnici su potpisali dugoročne ugovore sa brodarskim kompanijama.Cijene se kreću od najjeftinijih 6.000 USD do 7.000 USD (do zapadne baze SAD) do najskupljih 9.000 USD.Da, pošto je trenutna spot cijena na tržištu već niža od cijene dugoročnog ugovora, brodar može sniziti cijenu ovisno o situaciji.Sada je najjeftinija spot vozarina na zapadu SAD-a pala ispod 7.000 USD, a vozarina na Istoku SAD-a je i dalje iznad 9.000 USD.

Izvještaj Ningbo indeksa kontejnerskog tereta (NCFI) odražava pesimizam industrije u pogledu trgovine.NCFI je rekao da se potražnja za prijevozom na sjevernoameričkim rutama nije poboljšala, uz očigledan višak prostora koji dovodi do sve većeg pada cijena.Osim toga, zbog ograničene potražnje za teretom na evropskoj ruti, stopa utovara u posljednje vrijeme nije bila dobra.Pod pritiskom, neke linijske kompanije su preuzele inicijativu da smanje vozarine kako bi ojačale naplatu robe, a cijena promptnog knjiženja na tržištu je pala.

Ako želite da izvozite robu u Kinu, Oujian grupa bi vam mogla pomoći.Molimo pretplatite se na našeFacebook stranica , LinkedInstranica,InsiTikTok .