Iako se čini da su spot cijene kontejnera na azijsko-evropskim i transpacifičkim trgovačkim rutama dostigle dno i vjerovatno će se oporaviti, potražnja na američkoj liniji i dalje je slaba, a potpisivanje mnogih novih dugoročnih ugovora je još uvijek u stanju zastoj i neizvjesnost.

Obim tereta na ruti je spor, a budućnost je neizvjesna.Brodarske kompanije usvajaju strategiju otkazivanja putovanja kako bi ublažile uticaj izuzetno slabe potražnje i povećale spot vozarine.Međutim, otpremnici, BCO-i i NVOCC-ovi prebacuju veći procenat svog poslovanja na spot tržište zbog zastoja u pregovorima o ugovorima i slabe potražnje.

Zbog otkazivanja uzastopnih putovanja, masovno otkazivanje letova na pojedinim rutama dovelo je do obustave usluga.Na primjer, prstenasta ruta AE1/Shogun, jedna od šest azijsko-evropskih ruta 2M alijanse, je trajno obustavljena.

Maersk još uvijek otkazuje plovidbe u nastojanju da uskladi ponudu i potražnju.Međutim, vozarina se nedavno oporavila.Globalne linijske kompanije, uključujući Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, itd., počele su da izdaju obaveštenja o povećanju GRI od 15. aprila do 1. maja.600-1000 američkih dolara (provjerite članak: Vozarine rastu! Nakon HPL-a, Maersk, CMA CGM i MSC su sukcesivno podigli GRI).Kako su linijske kompanije aktivno podizale vozarine na rutama koje su počele ploviti nakon sredine aprila, cijene rezervacija na spot tržištu su prestale da padaju i ponovo su se vratile.Najnoviji indeks pokazuje da je povećanje očiglednije zbog nižih vozarina na ruti SAD-Zapad.

Od ukupno 675 planiranih putovanja glavnim trgovačkim putevima preko Pacifika, Transatlantika i Azije do Sjeverne Evrope i Mediterana, najnoviji podaci iz Drewryja pokazuju da je u sedmicama od 15. (10.-16. aprila) do 19. (Tokom pet sedmica od maja 8 do 14), 51 plovidba je otkazana, što čini 8% stope otkazivanja.

Tokom ovog perioda, 51% obustava se dogodilo na transpacifičkoj trgovini na istok, 45% na trgovini Azija-Sjeverna Evropa i Mediteran i 4% na transatlantskoj trgovini u pravcu zapada.U narednih pet sedmica, THE Alliance je najavila otkazivanje do 25 putovanja, nakon čega slijede Ocean Alliance i 2M Alliance sa 16, odnosno 6 putovanja.U istom periodu, savezi koji nisu u pomorstvu primijenili su četiri suspenzije.Prijevoznici kao što su CMA CGM i Hapag-Lloyd žele naručiti 6-10 novih plovila na metanol kako bi zamijenili postojeće, uprkos složenim makroekonomskim i geopolitičkim uslovima koji utiču na potražnju potrošača, rekao je Drewry tim.Nove mjere i pravila dekarbonizacije u EU vjerovatno će pokrenuti ovaj potez.U međuvremenu, Drewry očekuje stabilizaciju spot cijena na rutama istok-zapad u narednim sedmicama, s izuzetkom transatlantskih ruta.

Oujian Groupje profesionalna logistička i carinska posrednička kompanija, pratit ćemo najnovije informacije o tržištu.Molimo posjetite našuFacebookiLinkedInstranica.