Pad globalne tražnje za transportom se nastavlja zbog slabe potražnje, prisiljavanjaotpremakompanije uključujući Maersk i MSC da nastave sa smanjenjem kapaciteta.Bujica zatamnjenih plovidbe iz Azije u sjevernu Evropu dovela je do toga da neke brodske linije koriste "brodove duhove" na trgovačkim rutama.

Alphaliner, dobavljač informacija i podataka o otpremi, izvijestio je ove sedmice da je samo jedan kontejnerski brod, MSC Alexandra, kapaciteta 14.036 TEU, trenutno u funkciji na ruti AE1/Shogun saveza 2M.Na ruti AE1/Shogun, s druge strane, raspoređeno je 11 brodova s ​​prosječnim kapacitetom od 15.414 TeU tokom 77-dnevnog povratnog putovanja, prema kompaniji za analizu podataka brodarske industrije eeSea.(Uobičajeno, na ruti je bilo raspoređeno 11 brodova kapaciteta od 13.000 do 20.00teU).

Alphaliner je rekao da se strategija upravljanja kapacitetima saveza 2M kao odgovor na opadajuću potražnju i očekivanu sporu sezonu nakon kineske Nove godine fokusira na dvije od šest azijsko-nordijskih ruta, uključujući smanjenje četiri leta AE55/Griffin i eliminaciju rute AE1/Shogun .

MSC Alexandra bi trebao stići u Felixstowe, Felixstowe, 5. januara ove sedmice u 10:00 sati, pošto luka u Velikoj Britaniji nije dio AE1/Shogun rotacije.

U kontekstu izuzetno slabih prognoza potražnje,otpremakompanije se spremaju otkazati oko polovine svojih planiranih putovanja iz Azije u sjevernu Evropu i SAD nakon kineske Nove godine 22. januara.

U stvari, izvršni direktor ONE-a Jeremy Nixon je ranije rekao tokom svog mjesečnog brifinga za medije u luci Los Angeles da se očekuje da će kratkoročne stope ostati nepromijenjene do 2023. godine, sa promptnim tržišnim stopama na najnižem nivou.Međutim, upozorio je da će azijski izvoz naglo pasti nakon praznika lunarne Nove godine, sa vrlo slabim izvozom u februaru i martu.Možemo vidjeti samo hoće li potražnja početi rasti oko aprila ili maja.Sve u svemu, američki uvoz će biti slab u prvoj polovini naredne godine i možda se neće postepeno vratiti na normalne uslove do druge polovine 2023.

Maerskov najnoviji izvještaj o tržištima Azije i Pacifika, objavljen krajem decembra, bio je na sličan način loš u pogledu izgleda za azijski izvoz."Izgledi su više pesimistični nego optimistični jer mogućnost globalne recesije utiče na raspoloženje tržišta", rekao je Maersk.Maersk je dodao da je potražnja za robom ostala "slaba" i da se "očekuje da će takva ostati do 2023. zbog visokog nivoa zaliha i globalne ekonomske recesije koja će se vjerovatno dogoditi".

Oujian Groupje profesionalna logistička i carinska posrednička kompanija, pratit ćemo najnovije informacije o tržištu.Molimo posjetite našuFacebookiLinkedInstranica.