Još uvijek postoji više od 40 milijardi dolara vrijednih kontejnerskih brodova koji čekaju na istovar u vodama oko sjevernoameričkih luka.Ali promjena je u tome što se centar zagušenja pomjerio u istočne Sjedinjene Države, s oko 64% brodova koji čekaju koncentrisano u istočnim Sjedinjenim Državama i Meksičkom zaljevu, dok je samo 36% brodova koji čekaju u zapadnim Sjedinjenim Državama.

Sidrišta u lukama duž istočne SAD-a i obale Meksičkog zaljeva i dalje su prepuna kontejnerskih brodova koji čekaju iskrcaj, a sada je u tim lukama poredanih daleko više kontejnerskih brodova nego u zapadnoj SAD-u. Ukupno 125 kontejnerskih brodova čekalo je na vez ispred Sjevernoameričke luke od petka, prema analizi podataka o praćenju brodova iz MarineTraffica i čekanju u redu u Kaliforniji.Ovo je pad od 16% u odnosu na 150 brodova koji su čekali u januaru na vrhuncu gužve u Zapadnoj Americi, ali povećanje od 36% u odnosu na 92 ​​broda mjesec ranije.Plovila koja su u redu u blizini luke Los Angeles/Long Beach bili su na naslovnicama u protekloj godini, ali epicentar trenutne gužve se pomjerio: od petka je samo 36% plovila čekalo na vez izvan američke luke, u poređenju sa 64% brodova okuplja se u lukama duž istočne SAD-a i obala Zaljeva, pri čemu je luka Savana, Džordžija, luka s najvećim redovima u Sjevernoj Americi.

Uz ukupni kapacitet od 1.037.164 TEU kontejnerskih brodova koji čekaju izvan američkih luka i luka Britanske Kolumbije prošlog petka, kolika je vrijednost cijelog tog kontejnerskog tereta?Uz pretpostavku stope utovara broda od 90% i prosječne vrijednosti od 43.899 USD po uvezenom TEU-u (prosječna vrijednost uvezene robe u Los Angelesu 2020., koja će vjerovatno biti konzervativna s obzirom na inflaciju), onda su to izvan luke Ukupna vrijednost tereta na čekanju pristajanje i istovar se procjenjuje na više od 40 milijardi dolara.

Prema Project44, platformi za vidljivost lanca nabavke sa sjedištem u Čikagu koja prati mjesečne količine kontejnera koji stižu na zapad i istok SAD-a, statistički izvještaj pokazuje da je kapacitet u junu na istoku SAD-a porastao za 83% u odnosu na prethodnu godinu, što je povećanje u odnosu na jun 2020. 177%.Kapacitet na istoku SAD-a trenutno je u rangu sa zapadom SAD-a, koji je pao za skoro 40% u odnosu na januarski vrhunac.Project44 je pripisao promjenu zabrinutosti uvoznika o potencijalnim prekidima pregovora o radu u luci SAD-Zapad.

Podaci MarineTraffica od petka su pokazali da 36 kontejnerskih brodova čeka na vez u luci Savannah kod ostrva Tybee, Georgia.Ukupni kapacitet ovih plovila je 343.085 TEU (prosječni kapacitet: 9.350 TEU).

Luka s drugom po broju brodova na istoku SAD-a je New York-New Jersey.Od prošlog petka na vez je čekalo 20 plovila ukupnog kapaciteta 180.908 TEU (prosječni kapacitet: 9.045 TEU).Hapag-Lloyd je rekao da vrijeme čekanja za vez u luci New York-New Jersey "zavisi od situacije na terminalu i trenutno je više od 20 dana".Dodaje se da je stopa iskorištenosti dvorišta na terminalu Maher 92%, GCT Bayonne terminalu 75% i APM terminalu 72%.

Ako želite da izvozite robu u Kinu, Oujian grupa bi vam mogla pomoći.Molimo pretplatite se na našeFacebook stranica, LinkedInstranica,InsiTikTok.