Kako Europska unija planira uključiti otpremu u sustav trgovanja emisijama (ETS) počevši od sljedeće godine, Maersk je nedavno najavio da planira uvesti doplatu na ugljenik kupcima od prvog tromjesečja sljedeće godine kako bi podijelio troškove usklađivanja sa ETS-om i osigurati transparentnost.

„Troškovi poštovanja ETS-a mogu biti značajni i stoga uticati na troškove transporta.Očekuje se da bi se volatilnost kvota EU (EUA) kojima se trguje u okviru ETS-a mogla povećati kako revidirani zakon stupi na snagu.Kako bismo osigurali transparentnost, planiramo da počnemo od 2023. Ove naknade će se naplaćivati ​​kao samostalne doplate počevši od prvog kvartala 2019.“, rekao je Sebastian Von Hayn, šef mreže i tržišta za Aziju/EU u Maersku, u bilješci za klijentima.

Prema informacijama na Maerskovom sajtu, minimalna doplata će se naplaćivati ​​na rutama od sjeverne Evrope do Dalekog istoka, uz doplatu od 99 eura za obične kontejnere i 149 eura za hladnjače.

Najveća doplata će biti naplaćena na rutama od zapadne obale Južne Amerike do Evrope, uz nadoplatu od 213 eura za uobičajene kontejnerske pošiljke i 319 eura za pošiljke hladnjače.

Ako želite da izvozite robu u Kinu, Oujian grupa bi vam mogla pomoći.Molimo pretplatite se na našeFacebook stranica, LinkedInstranica,InsiTikTok.