দুই মাস লকডাউনের পর আবার খুলেছে সাংহাই।১ জুন থেকে স্বাভাবিক উৎপাদন ও শিপিং কার্যক্রম আবার শুরু হবে, তবে পুনরুদ্ধারে কয়েক সপ্তাহ সময় লাগবে বলে আশা করা হচ্ছে।সর্বশেষ প্রধান শিপিং সূচকগুলিকে একত্রিত করে, SCFI এবং NCFI সূচকগুলি প্রায় 4 সপ্তাহ ধরে সামান্য বৃদ্ধি সহ, পতন বন্ধ করে এবং অর্ডারে ফিরে আসে।বিভিন্ন রুটে মালবাহী হারের প্রবণতা আলাদা করা হয়েছে, এবং ইউরোপীয় ও আমেরিকান রুটগুলি ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে;দক্ষিণ আমেরিকা, অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্য উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে;প্রধান WCI এয়ারলাইন সূচকগুলি স্থিতিশীল রয়েছে, মার্কিন রুটে নিম্নমুখী প্রবণতা রয়েছে এবং সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে ইউরোপীয় গ্রাউন্ড রুট তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল রয়েছে;FBX গ্লোবাল কম্পোজিট গড় সূচক 11 মার্চ থেকে হ্রাস অব্যাহত রয়েছে। এটি বিশেষভাবে লক্ষণীয় যে মার্কিন রুট, কয়েক সপ্তাহ ছাড়া।সামান্য ওঠানামা ছাড়াও, সামগ্রিক পরিস্থিতি নিম্নমুখী প্রবণতায় রয়েছে।ইউরোপীয় এবং ভূমধ্যসাগরীয় রুটগুলি গত 5 সপ্তাহে স্থিতিশীল এবং কিছুটা বেড়েছে।

ড্রুরির সাম্প্রতিক তথ্য অনুসারে, ট্রান্স-প্যাসিফিক, ট্রান্স-আটলান্টিক, এশিয়া-নর্ডিক এবং এশিয়া-ভূমধ্যসাগরের মতো প্রধান রুটে 24 থেকে 28 সপ্তাহ পর্যন্ত (13 জুন থেকে 17 জুলাই) প্রায় 760টি নির্ধারিত জাহাজ চলাচল করবে।75টি সমুদ্রযাত্রা বাতিল করা হয়েছে, এবং বিশ্বের তিনটি প্রধান শিপিং জোট ধারাবাহিকভাবে মোট 54টি সমুদ্রযাত্রা বাতিল করেছে।তাদের মধ্যে, সবচেয়ে বাতিল হওয়া সমুদ্রযাত্রা হল 2M জোটের সাথে 27টি সমুদ্রযাত্রা;20টি সমুদ্রযাত্রার সাথে জোট;ওশান অ্যালায়েন্স কর্তৃক বাতিল হওয়া ৭টি সমুদ্রযাত্রার মধ্যে সবচেয়ে কম;যার মধ্যে 75% ট্রান্স-প্যাসিফিক পূর্বমুখী রুটে, প্রধানত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিমে।

Drewry Composite Average WCI বর্তমান সময়ের জন্য 0.6% কমে $7,578.65/FEU হয়েছে, কিন্তু 2021 সালের একই সময়ের তুলনায় এখনও 13% বেশি।

lসাংহাই-লস এঞ্জেলেসএবংসাংহাই-নিউইয়র্কউভয় হার যথাক্রমে $8,613/FEU এবং $10,722 এ 1% কমেছে।

l দসাংহাই-জেনোয়াস্পট রেট 2% বা $191 থেকে $11,485/FEU কমেছে।

lসাংহাই-রটারডামমালবাহী 1% থেকে $9,799/FEU

ট্রান্স-প্যাসিফিক বাণিজ্যে অপারেটিং শিপারদের একটি নতুন রাউন্ডের ব্যাঘাতের জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত, কারণ মার্কিন-পশ্চিম শ্রম আলোচনা চীন থেকে চালানের বৃদ্ধির সাথে মিলে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।1 জুলাই চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে একটি চুক্তিতে পৌঁছানো হবে কিনা তা স্পষ্ট না হলেও, একটি সিদ্ধান্তে পৌঁছতে আলোচনার কয়েক মাস সময় লাগতে পারে এমন একটি ঝুঁকি রয়েছে...

ইউরোপীয় রুট: মহামারী এবং রাশিয়া ও ইউক্রেনের মধ্যে সংঘর্ষ দ্বারা প্রভাবিত, ইউরোপের ভবিষ্যতের অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার উচ্চ মূল্যস্ফীতি এবং জ্বালানি সংকটের দ্বৈত পরীক্ষার মুখোমুখি হবে।বর্তমানে, পরিবহন বাজার স্থিতিশীল থাকে এবং বাজারের মালবাহী হার কিছুটা কমে যায়।সাম্প্রতিক ইস্যুতে, সাংহাই বন্দর থেকে ইউরোপীয় বেস পোর্ট মার্কেটে রপ্তানির জন্য মালবাহী হার (শিপিং এবং শিপিং সারচার্জ) ছিল US$5,843/TEU, আগের ইস্যু থেকে 0.2% কম।ভূমধ্যসাগরীয় রুটের জন্য, স্পট মার্কেট বুকিং মূল্য কিছুটা কমেছে।সাম্প্রতিক ইস্যুতে, সাংহাই বন্দর থেকে ভূমধ্যসাগরীয় বেস পোর্ট মার্কেটে রপ্তানির জন্য মালবাহী হার (শিপিং এবং শিপিং সারচার্জ) ছিল US$6,557/TEU, আগের ইস্যু থেকে 0.2% কম৷

উত্তর আমেরিকার রুট: মহামারীটি এখনও মার্কিন অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারকে গুরুতরভাবে টেনে আনবে, মুদ্রাস্ফীতির মাত্রা উচ্চ রয়ে গেছে এবং মার্কিন অর্থনীতি স্থবিরতার পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে।গত সপ্তাহে, পরিবহন চাহিদা স্থিতিশীল ছিল, সরবরাহ এবং চাহিদার মৌলিক বিষয়গুলি ভারসাম্যপূর্ণ ছিল এবং বাজারের মালবাহী হার হ্রাস অব্যাহত ছিল।10 জুন, ইউএস পশ্চিম এবং ইউএস ইস্ট বেস পোর্টে সর্বশেষ সাংহাই বন্দর রপ্তানির মালবাহী হার (শিপিং এবং শিপিং সারচার্জ) ছিল US$7,630/FEU এবং US$10,098/FEU, আগের ইস্যু থেকে যথাক্রমে 1.0% এবং 1.3% কম .

আপনি যদি চীনে পণ্য রপ্তানি করতে চান, ওজিয়ান গ্রুপ আপনাকে সহায়তা করতে পারে।আমাদের সাবস্ক্রাইব করুন ফেসবুক পাতা,লিঙ্কডইনপাতা,ইনসএবংটিক টক.