15 নভেম্বর, চিলির বৃহত্তম এবং ব্যস্ততম কন্টেইনার বন্দর সান আন্তোনিওতে ডক কর্মীরা ধর্মঘট পুনরায় শুরু করে এবং বর্তমানে বন্দরের টার্মিনালগুলি একটি পক্ষাঘাতগ্রস্ত শাটডাউনের সম্মুখীন হচ্ছে, পোর্ট অপারেটর ডিপি ওয়ার্ল্ড গত সপ্তাহান্তে বলেছে।চিলিতে সাম্প্রতিক চালানের জন্য, অনুগ্রহ করে লজিস্টিক বিলম্বের প্রভাবের দিকে মনোযোগ দিন।

স্ট্রাইক অ্যাকশনের ফলে সাতটি জাহাজকে ডাইভার্ট করতে হয়েছিল এবং একটি কার ক্যারিয়ার এবং একটি কন্টেইনার জাহাজ আনলোডিং সম্পূর্ণ না করেই যাত্রা করতে বাধ্য হয়েছিল।হ্যাপাগ-লয়েডের কন্টেইনার জাহাজ "সান্তোস এক্সপ্রেস"ও বন্দরে বিলম্বিত হয়েছিল।15 নভেম্বর পৌঁছানোর পর জাহাজটি এখনও সান আন্তোনিও বন্দরে বার্থ করেছে। অক্টোবর থেকে, ক্রমবর্ধমান মুদ্রাস্ফীতির মধ্যে চিলির পোর্ট ইউনিয়নের 6,500 এরও বেশি সদস্য উচ্চ মজুরির জন্য আহ্বান জানিয়ে আসছে।বন্দর কর্মীদের জন্য বিশেষ পেনশন ব্যবস্থার দাবিও করছেন শ্রমিকরা।এই দাবিগুলি 26 অক্টোবর 48 ঘন্টার ধর্মঘটের মধ্যে শেষ হয়। এটি চিলি পোর্ট অ্যালায়েন্সের অংশ 23টি বন্দরকে প্রভাবিত করে।যাইহোক, বিরোধের সমাধান হয়নি, এবং সান আন্তোনিওতে বন্দর শ্রমিকরা গত সপ্তাহে তাদের ধর্মঘট আবার শুরু করেছে।

ডিপি ওয়ার্ল্ড এবং ইউনিয়ন নেতাদের মধ্যে অনুষ্ঠিত বৈঠক শ্রমিকদের উদ্বেগের সমাধানে ব্যর্থ হয়েছে।“এই ধর্মঘট পুরো লজিস্টিক সিস্টেমকে ধ্বংস করেছে।অক্টোবরে, আমাদের TEUs 35% কমেছে এবং সান আন্তোনিওর গড় TEUs গত তিন মাসে 25% কমেছে।এই বারবার ধর্মঘট আমাদের বাণিজ্যিক চুক্তিকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছে।