Обемът на вноса на контейнерни стоки в Съединените щати е намалял в продължение на няколко последователни месеца и е паднал до ниво, близко до нивото преди епидемията през декември 2022 г. Очаква се, че корабната индустрия може да се сблъска с допълнителен спад на вноса на контейнери обем през 2023 г. Пристанищата на САЩ са обработили 1 929 032 входящи контейнера (измерени в единици, еквивалентни на 20 фута) през декември, което е спад от 1,3% спрямо ноември и най-ниското ниво за внос по море от юни 2020 г., след като подхранваното от COVID бум на попълване на запасите предизвика скок на вноса .

Международната търговия на САЩ се срина на фона на признаците за широко забавяне на глобалната икономика, тъй като инфлацията оказва своето влияние върху потребителското търсене.Вносът на САЩ е спаднал с 6,4% от октомври до ноември, съобщи Министерството на търговията миналата седмица.

Задръстванията в американските пристанища намаляха от миналата година, но новите прогнози показват, че вносът ще спадне с много по-бързи темпове през първата половина на годината.Global Port Tracker, публикуван миналата седмица от Националната федерация на дребно (NRF) и консултантската компания Hackett Associates, очаква вносът да спадне с 11,5% през януари спрямо година по-рано и с 23% през февруари до около 1,61 милиона стандартни кутии.Това би оставило търговските обеми зад нивата преди пандемията, приблизително еквивалентни на нивата на внос в началото на 2020 г., когато пандемията предизвика рязък спад в глобалното корабоплаване.„След почти три години на въздействието на COVID-19 върху глобалната търговия и потребителското търсене моделите на внос изглежда се връщат към нормалните нива отпреди 2020 г.“, каза Бен Хакет, основател на Hackett Associates.

Oujian Groupе професионална логистична и митническа посредническа компания, ние ще следим най-новата пазарна информация.Моля, посетете нашияFacebookиLinkedInстраница.