Въпреки че спот цените на контейнерите по азиатско-европейските и транстихоокеанските търговски маршрути изглежда са достигнали дъното и е вероятно да се възстановят, търсенето по линията на САЩ остава слабо и подписването на много нови дългосрочни договори все още е в състояние на безизходица и несигурност.

Обемът на товарите по маршрута е бавен, а бъдещата перспектива е несигурна.Корабните компании възприемат стратегията за отмяна на пътуванията, за да облекчат въздействието на изключително слабото търсене и да увеличат тарифите за спот товари.Въпреки това спедиторите, BCOs и NVOCCs пренасочват по-висок процент от бизнеса си към спот пазара поради задънени преговори по договори и слабо търсене.

Поради отмяна на последователни рейсове, масовата отмяна на полети по определени маршрути доведе до спиране на услугите.Например околовръстният маршрут AE1/Shogun, един от шестте маршрута Азия-Европа на алианса 2M, беше окончателно спрян.

Maersk все още отменя плавания в опит да отговори на предлагането и търсенето.Въпреки това наскоро цената на товарите се възстанови.Глобални линейни компании, включително Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming и др., започнаха да издават известия за увеличаване на GRI от 15 април до 1 май.600-1000 щатски долара (проверете статията: Товарните тарифи се покачват! След HPL, Maersk, CMA CGM и MSC последователно повишиха GRI).Тъй като линейните компании активно повишаваха цените на товарите по маршрутите, които започнаха да плават след средата на април, цените на резервациите на спот пазара спряха да падат и се възстановиха.Последният индекс показва, че увеличението е по-очевидно поради по-ниските тарифи за навло по маршрута САЩ-Запад.

От общо 675 планирани пътувания по основните търговски пътища през Тихия океан, Трансатлантика и Азия до Северна Европа и Средиземно море, последните данни от Drewry показват, че в седмици 15 (10-16 април) до 19 ( През петте седмици от май 8 до 14), 51 плавания бяха отменени, което представлява 8% от процента на анулираните.

През този период 51% от спиранията са настъпили в транстихоокеанската търговия в източна посока, 45% в търговията Азия-Северна Европа и Средиземно море и 4% в трансатлантическата търговия в западна посока.През следващите пет седмици THE Alliance обяви отмяната на до 25 пътувания, следвани от Ocean Alliance и 2M Alliance съответно с 16 и 6 отменени пътувания.През същия период алиансите, които не са свързани с корабоплаването, извършиха четири спирания.Превозвачи като CMA CGM и Hapag-Lloyd имат желание да поръчат 6-10 нови кораба, задвижвани с метанол, за да заменят съществуващите, въпреки сложните макроикономически и геополитически условия, засягащи потребителското търсене, каза Дрюри от Team.Новите мерки и правила за декарбонизация в ЕС вероятно ще стимулират този ход.Междувременно Drewry очаква спот цените по маршрутите изток-запад да се стабилизират през следващите седмици, с изключение на трансатлантическите маршрути.

Oujian Groupе професионална логистична и митническа посредническа компания, ние ще следим най-новата пазарна информация.Моля, посетете нашияFacebookиLinkedInстраница.