Пристанището на Ротердам остава силно засегнато от прекъсвания в операциите поради продължаващи стачки на няколко терминала в холандски пристанища поради продължаващите преговори за колективен трудов договор (CLA) между синдикатите и терминалите в Hutchinson Delta II и Maasvlakte II.

Maersk заяви в скорошна консултация с клиенти, че поради въздействието на преговорите за стачка, много терминали в пристанището на Ротердам са в състояние на забавяне и изключително ниска ефективност, а текущият бизнес в и извън пристанището е сериозно нарушен.Maersk очаква услугите TA1 и TA3 да бъдат засегнати незабавно и да бъдат разширени с развитието на ситуацията.Датската корабна компания заяви, че за да минимизира въздействието върху веригите за доставки на клиентите, Maersk е разработила някои мерки за непредвидени обстоятелства.Не е ясно колко време ще отнеме преговорите, но екипите на Maersk ще продължат да наблюдават ситуацията и да правят корекции, ако е необходимо.Компанията изпраща кораби до терминала Maasvlakte II чрез своето дъщерно дружество APM Terminals, опериращо в пристанищата.

За да поддържа операциите възможно най-гладки, Maersk направи следните промени в предстоящия график за плаване:

В съответствие с извънредните мерки на Maersk, резервациите от пристанище до пристанище, завършващи в Антверпен, ще изискват алтернативен транспорт до планираната крайна дестинация за сметка на клиента.Резервациите от врата до врата ще бъдат доставени до крайната дестинация, както е планирано.Освен това, пътуването на Cap San Lorenzo (245N/249S) не успя да се свърже с Ротердам и се разработват планове за действие в извънредни ситуации, за да се сведе до минимум прекъсването на веригите за доставки на клиентите