Световната митническа организация прогнозира какви видове предизвикателства ще попречат на програмите за ОИО по време на пандемията от COVID-19:

• 1. „Служителите на митническите ОИО в много страни са под наложени от правителството заповеди да стоят вкъщи“.Програмата AEO трябва да се управлява на място, тъй като поради COVID-19 митниците няма да имат право да излизат навън.
• 2. „При липса на персонал на ОИО на ниво компания или на митническо ниво, традиционното физическо валидиране на ОИО не може да бъде разумно проведено“.Физическото валидиране е важна стъпка в програмата за ОИО, митническият персонал трябва да провери документите, персоналът на компанията.
• 3. „Тъй като компаниите и митническите власти излизат от въздействието на вирусната криза, вероятно ще продължат да съществуват значителни ограничения върху пътуванията, особено въздушните“.По този начин жизнеспособността на пътуването за извършване на традиционни валидации и повторни валидации ще бъде значително намалена.
• 4. „Много компании с ОИО, особено тези, които се занимават с несъществен бизнес, в лицето на правителствените заповеди за оставане у дома, бяха принудени да затворят или намалят дейността си, със съответното значително намаляване на работната им сила.Дори компаниите, занимаващи се с основен бизнес, намаляват персонала или прилагат правила за „работа от вкъщи“, които могат да ограничат способността на компанията да подготви и да участва в валидиране на съответствието с ОИО“.
• 5. МСП бяха особено засегнати от сложността, добавена към бизнес средата по време на пандемията от COVID-19.Тежестта, която те трябва да поемат, за да участват и да останат в съответствие с програмите за ОИО, се е увеличила драстично.

PSCG (частен сектор Cконсултативна група на СМО) дава следното съдържание и препоръки за развитието на програмата за ОИО през този период:

• 1. Програмите за ОИО трябва да разработят и внедрят незабавни разширения на сертификатите за ОИО за разумен период с допълнителни удължения въз основа на заповеди за оставане у дома в страната и други съображения.
• 2. Работната група SAFE на СМО, с подкрепата на PSCG и използвайки Ръководството за валидатори на СМО и други инструменти, свързани със СМО, трябва да започне процеса на разработване на насоки за валидиране на СМО за провеждане на виртуални (дистанционни) валидации.Такива насоки трябва да са в съответствие със съществуващите стандарти, открити в традиционните лични валидации, но трябва да подкрепят преминаването към цифровизиран процес и подход.
• 3. Тъй като протоколите за виртуално валидиране се разработват, те трябва да включват писмено споразумение между митническата администрация и дружеството-член, в което условията и редът на виртуалното валидиране са посочени, разбрани и съгласувани както от митниците, така и от члена на ОИО компания.
• 4. Процесът на виртуално валидиране трябва да използва защитена технология, която отговаря на изискванията както на компанията, така и на митническите администрации.
• 5. Митниците трябва да преразгледат своите споразумения за взаимно признаване в светлината на кризата с COVID-19, за да гарантират, че всички ангажименти по MRA остават в сила, за да позволят съвместното признаване на взаимното валидиране и повторно валидиране.
• 6. Методологиите за виртуално валидиране трябва да бъдат щателно тествани на пилотна основа преди внедряване.PSCG може да предложи помощ на СМО при идентифицирането на страни, които биха могли да си сътрудничат в това отношение.
• 7. Програмите за AEO, особено в светлината на пандемията, трябва да се възползват от технологията, доколкото е възможно, за да допълнят традиционните физически проверки „на място“.
• 8. Използването на технология също ще увеличи обхвата на програмите в региони, където програмите за ОИО не се разрастват поради отдалечеността на компаниите от мястото, където се намира персоналът на ОИО.
• 9. Като се има предвид, че измамните и безскрупулни търговци увеличават дейността си по време на пандемията, по-важно от всякога е програмите за AEO и MRA да бъдат насърчавани от WCO и PSCG като ефективен инструмент, който компаниите да използват за смекчаване на заплахата от пробиви в сигурността.