На 15 ноември пристанищните работници в Сан Антонио, най-голямото и натоварено контейнерно пристанище в Чили, възобновиха стачните действия и в момента изпитват парализирано спиране на терминалите на пристанището, съобщи пристанищният оператор DP World миналия уикенд.За скорошни доставки до Чили, моля, обърнете внимание на влиянието на логистичните забавяния.

Седем кораба трябваше да бъдат отклонени в резултат на стачните действия, а превозвач на автомобили и контейнеровоз бяха принудени да отплават, без да завършат разтоварването.Контейнерният кораб на Hapag-Lloyd „Santos Express” също беше забавен на пристанището.Корабът все още е акостирал в пристанището на Сан Антонио след пристигането си на 15 ноември. От октомври повече от 6500 членове на синдиката на чилийските пристанища призовават за по-високи заплати на фона на нарастващата инфлация.Работниците настояват и за специална пенсионна система за пристанищните служители.Тези искания кулминираха в 48-часова стачка, която избухна на 26 октомври. Това засяга 23 пристанища, които са част от Чилийския пристанищен съюз.Спорът обаче не е решен и пристанищните работници в Сан Антонио подновиха стачката си миналата седмица.

Среща, проведена между DP World и синдикални лидери, не успя да отговори на опасенията на работниците.„Тази стачка причини хаос на цялата логистична система.През октомври нашите TEU са намалели с 35%, а средните TEU в Сан Антонио са спаднали с 25% през последните три месеца.Тези повтарящи се стачки излагат на риск нашите търговски договори.