Па дадзеных Freight Forwarding Company of China Taiwan, яна атрымала спецыяльную стаўку фрахту для маршрута Wanhai Shipping на захад Амерыкі з шокавай цаной 5200 долараў ЗША за вялікі кантэйнер (40-футавы кантэйнер), а дата ўступлення ў сілу - з 12 па 31 гэтага месяца.Буйная транспартна-экспедытарская кампанія адзначыла, што цана трох вядучых кампаній па кантэйнерных перавозках у онлайн-браніраванні ўпала ніжэй за 6000 долараў ЗША да 5700-5800 долараў ЗША ў гэтым месяцы.Тым не менш, фрахтавыя стаўкі на ўсходзе Злучаных Штатаў і ўнутры краіны па-ранейшаму падтрымліваюцца на высокім узроўні з-за перагружанасці партоў і праблем з наземным транспартам.

Апошні індэкс кантэйнерных грузаў Шанхайскай суднаходнай біржы (SCFI) паказвае, што стаўка фрахту West Line ЗША складае 6499 долараў ЗША/FEU.Інсайдэры галіны адзначылі, што гэта сярэдняе значэнне цаны доўгатэрміновага пагаднення і спотавай цаны.Некаторыя суднаходныя кампаніі пачалі прымаць просьбы прамых пасажыраў змяніць кантракт.Па дадзеных рынку, цана новага кантракту знізілася з 9000 долараў ЗША прыкладна да 6500 долараў ЗША.Аднак з-за непрадказальнай тэндэнцыі будучых ставак фрахту перамовы аб новым кантракце для заходнеамерыканскіх докераў яшчэ не вядуцца.Суднаходная кампанія спачатку дасць абмежаваную па часе цану FAK (тарыфы на фрахт па ўсіх відах) прамым кліентам.

Старэйшы кіраўнік суднаходнай кампаніі адзначыў, што ёсць таксама транспартныя кампаніі, якія просяць прамых пасажыраў спачатку звярнуцца ў транспартна-экспедытарскую кампанію, каб даверыць груз.Нягледзячы на ​​​​тое, што доўгатэрміновае аб'яднанне пагадзілася гарантаваць аб'ём грузу, таму што абавязковая сіла кожнага кантракта розная, у адпаведнасці з мінулымі практыкамі, суднаходная кампанія разглядае магчымасць працы з кліентамі.У доўгатэрміновых адносінах штрафныя санкцыі за парушэнне кантракту выкарыстоўваюцца рэдка, таму не мае значэння, змяняюцца некаторыя кантракты ці не.

Ён таксама звярнуў увагу на тое, што падзенне фрахтавых ставак - гэта непазбежная тэндэнцыя, але толькі тое, наколькі хутка яна падае.Цытата Ванхая выклікае здзіўленне.Іншыя транспартныя кампаніі могуць знізіць яго праз адзін-два тыдні, але стаўка фрахту паступова нармалізуецца.Аднак, паколькі ў Wanhai няма спецыяльнага тэрмінала ў Злучаных Штатах, маштабы працы і абслугоўвання таксама значна меншыя, а паказчык пунктуальнасці заўсёды адстае, таму няма прычын для фрахтавых ставак трох асноўных суднаходных альянсаў быць значна паменшаным.У цяперашні час сярэдняя стаўка фрахту на US West Line складае каля 6000 долараў ЗША, што ў тры разы перавышае кошт 2000 долараў ЗША.

Калі вы хочаце экспартаваць тавары ў Кітай, група Oujian можа дапамагчы вам.Калі ласка, падпішыцеся на нашстаронка ў Facebook, LinkedInстаронка,ІнсіTikTok.