Аб'ём імпарту кантэйнерных грузаў у ЗША зніжаўся некалькі месяцаў запар і ўпаў да ўзроўню, блізкага да ўзроўню перад эпідэміяй у снежні 2022 года. Чакаецца, што суднаходная галіна можа сутыкнуцца з далейшым зніжэннем імпарту кантэйнераў. аб'ём у 2023 г. Парты ЗША апрацавалі 1 929 032 уваходных кантэйнера (вымераных у 20-футавых эквівалентных адзінках) у снежні, што на 1,3% менш, чым у лістападзе, і самы нізкі ўзровень марскога імпарту з чэрвеня 2020 г. пасля таго, як папаўненне запасаў, выкліканае COVID, выклікала ўсплёск імпарту .

Міжнародны гандаль ЗША ўпаў на фоне прыкмет шырокага запаволення сусветнай эканомікі, паколькі інфляцыя моцна адбіваецца на спажывецкім попыце.Міністэрства гандлю ЗША паведаміла на мінулым тыдні аб падзенні імпарту ў ЗША на 6,4% з кастрычніка па лістапад.

Заторы ў амерыканскіх партах зменшыліся з мінулага года, але новыя прагнозы паказваюць, што імпарт будзе падаць значна больш хуткімі тэмпамі ў першай палове года.Global Port Tracker, апублікаваны на мінулым тыдні Нацыянальнай федэрацыяй рознічнага гандлю (NRF) і кансультацыйнай кампаніяй Hackett Associates, чакае падзенне імпарту на 11,5% у студзені ў параўнанні з годам раней і на 23% у лютым прыкладна да 1,61 мільёна стандартных скрынак.Гэта пакіне аб'ём гандлю на ўзроўні да пандэміі, прыкладна эквівалентным узроўню імпарту ў пачатку 2020 года, калі пандэмія выклікала рэзкае падзенне сусветных перавозак.«Пасля амаль трох гадоў уплыву COVID-19 на сусветны гандаль і спажывецкі попыт, мадэлі імпарту, здаецца, вяртаюцца да нармальнага ўзроўню да 2020 года», - сказаў Бэн Хакет, заснавальнік Hackett Associates.

Група Oujianз'яўляецца прафесійнай лагістычнай і мытнай брокерскай кампаніяй, мы будзем адсочваць апошнюю інфармацыю аб рынку.Калі ласка, наведайце нашFacebookіLinkedInстаронка.