Усебаковыя бягучыя асноўныя індэксы дастаўкі, у тым ліку Сусветны кантэйнерны індэкс Drewry (WCI), Freightos Baltic Sea Price Index (FBX), індэкс SCFI Шанхайскай біржы суднаходства, індэкс NCFI біржы Ningbo Shipping Exchange і індэкс XSI Index Xeneta, паказваюць, што з-за ніжэйшага за чаканае транспартнага попыту, агульныя стаўкі фрахту па асноўных маршрутах, такіх як ЗША, Еўропа і Міжземнамор'е, працягвалі зніжацца.Апошнім часам стаўка спотавага фрахту была ніжэйшай за цану доўгатэрміновага пагаднення.Апытанне паказвае, што калі рынкавыя ўмовы працягваюць змяняцца, больш за 70% кліентаў пачнуць думаць аб перазаключэнні кантрактаў або нават аб іх разрыве.

Апошні выпуск Drewry's Composite World Container Index (WCI) на гэтым тыдні ўпаў на 3% да 7285,89 долараў ЗША/FEU.Зніжэнне на 10% у параўнанні з аналагічным перыядам 2021 года. Тарыфы на дастаўку з Шанхая ў Лос-Анджэлес рэзка ўпалі на 5%, або на 426 долараў, да 7 952 долараў ЗША за FEU.Спотавыя цэны Шанхай-Генуя і Шанхай-Нью-Ёрк таксама знізіліся на 3% да 11 129 долараў ЗША/FEU і 10 403 долараў ЗША/FEU адпаведна.Тым часам тарыфы на фрахт з Шанхая ў Ратэрдам знізіліся на 2%, або на 186 долараў, да 9 598 долараў за FEU.Друры чакае, што індэкс працягне павольна зніжацца на працягу наступных некалькіх тыдняў.

Дадзеныя з платформы Xeneta паказваюць, што бягучая спотавая стаўка фрахту на трансціхаакіянскім маршруце ў ЗША і Захад складае 7768 долараў ЗША/FEU, што на 2,7% ніжэй за цану доўгатэрміновага кантракту.Неверагодна.

У цяперашні час разрыў паміж спотавымі і кантрактнымі стаўкамі на фрахт на трансціхаакіянскім маршруце на захад ЗША хутка скараціўся, што здзівіла многіх грузаадпраўшчыкаў.Цяпер наступіў крытычны момант.Стаўка фрахту некаторых кантэйнераў на West Line ЗША была меншай за 7000 долараў ЗША/FEU.Стаўка спотавага фрахту працягвае слабець і зараз апусцілася ніжэй за цану доўгатэрміновага пагаднення, дэманструючы перавернуты феномен.Стаўка спотавага фрахту на еўрапейскай лініі затрымалася на ўзроўні 10 000 долараў ЗША і таксама знаходзіцца пад пагрозай, што прымушае многіх грузаадпраўшчыкаў звяртаць увагу на дэталі кантракта.

Па словах інсайдэраў галіны, фрахтавыя стаўкі амерыканскіх маршрутаў дзеляцца на розныя віды.Многія прамыя пасажыры заключылі доўгатэрміновыя дагаворы з суднаходнымі кампаніямі.Цэны вар'іруюцца ад самых танных 6000 да 7000 долараў ЗША (да порта заходняй базы ЗША) да самых дарагіх 9000 долараў ЗША.Так, паколькі бягучая спотавая цана на рынку ўжо ніжэйшая за цану доўгатэрміновага пагаднення, транспартная кампанія можа знізіць цану ў залежнасці ад сітуацыі.Цяпер самы танны спотавы фрахт на захадзе ЗША ўпаў ніжэй за 7000 долараў ЗША, а на ўсходзе ЗША па-ранейшаму перавышае 9000 долараў ЗША.

Справаздача Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) адлюстроўвае песімізм галіны адносна гандлю.NCFI заявіла, што попыт на перавозкі на паўночнаамерыканскіх маршрутах не палепшыўся, і відавочны лішак прасторы вядзе да павелічэння падзення коштаў.Акрамя таго, з-за абмежаванага попыту на грузавыя перавозкі на еўрапейскім маршруце хуткасць загрузкі апошнім часам не дзейнічала добра.Пад ціскам некаторыя лайнерныя кампаніі выступілі з ініцыятывай знізіць стаўку фрахту, каб узмацніць збор грузаў, і цана браніравання на спотавым рынку ўпала.

Калі вы хочаце экспартаваць тавары ў Кітай, група Oujian можа дапамагчы вам.Калі ласка, падпішыцеся на нашстаронка ў Facebook , LinkedInстаронка,ІнсіTikTok .