Паколькі Еўрапейскі саюз плануе ўключыць дастаўку ў сістэму гандлю выкідамі (ETS) з наступнага года, кампанія Maersk нядаўна абвясціла, што з першага квартала наступнага года плануе ўвесці дадатковы збор на вуглярод для кліентаў, каб падзяліць выдаткі на выкананне патрабаванняў ETS і забяспечыць празрыстасць.

«Кошт захавання ETS можа быць значным і, такім чынам, паўплываць на транспартныя выдаткі.Чакаецца, што зменлівасць квот ЕС (EUA), якія гандлююцца ў ETS, можа ўзрасці па меры ўступлення ў сілу перагледжанага заканадаўства.Для забеспячэння празрыстасці мы плануем пачаць з 2023 г. Гэтыя плацяжы будуць спаганяцца як самастойныя дадатковыя зборы, пачынаючы з першага квартала 2019 г.», - сказаў Себасцьян фон Хайн, кіраўнік сеткі і рынкаў Азіі/ЕС Maersk, у запісцы для кліентаў.

Згодна з інфармацыяй на вэб-сайце Maersk, на маршрутах з паўночнай Еўропы на Далёкі Усход будзе спаганяцца мінімальная надбаўка: 99 еўра за звычайныя кантэйнеры і 149 еўра за рэфрыжэратарныя кантэйнеры.

Самая высокая плата будзе спаганяцца на маршрутах ад заходняга ўзбярэжжа Паўднёвай Амерыкі ў Еўропу: 213 еўра за звычайныя кантэйнерныя перавозкі і 319 еўра за рэфрыжэратарныя кантэйнерныя перавозкі.

Калі вы хочаце экспартаваць тавары ў Кітай, група Oujian можа дапамагчы вам.Калі ласка, падпішыцеся на нашстаронка ў Facebook, LinkedInстаронка,ІнсіTikTok.