Тарыфы на кантэйнерныя грузавыя перавозкі працягвалі рэзка падаць з-за загружанасці партоў і залішняй магутнасці, а таксама павелічэння разрыву паміж попытам і прапановай, выкліканага інфляцыяй.Фрахтавыя стаўкі, аб'ёмы і рынкавы попыт на трансціхаакіянскім усходнім маршруце Азія-Паўночная Амерыка працягвалі зніжацца.Пік сезону на маршруце Азія-Еўропа з Далёкага Усходу ў Паўночна-Заходнюю Еўропу яшчэ не наступіў, попыт знізіўся, а загружанасць еўрапейскіх партоў надзвычай сур'ёзная.Апошні выпуск чатырох найбуйнейшых у свеце індэксаў кантэйнерных грузаў рэзка ўпаў.

l Шанхайскі індэкс кантэйнерных грузаў (SCFI) склаў 2847,62 пункта, знізіўшыся на 306,64 пункта ў параўнанні з мінулым тыднем, з штотыднёвым зніжэннем на 9,7%, самым вялікім штотыднёвым зніжэннем з часоў эпідэміі, і зніжаўся на працягу 12 тыдняў запар.

l Сусветны кантэйнерны індэкс (WCI) Drewry, які зніжаўся на працягу 27 тыдняў запар, павялічыў сваё падзенне да 5% за апошні перыяд да 5661,69 $/FEU.

l Сусветны кампазітны індэкс грузавых перавозак у Балтыйскім моры (FBX) склаў 4797 долараў ЗША/FEU, знізіўшыся на 11% за тыдзень;

l Індэкс Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) Ningbo Shipping Exchange зачыніўся на адзнацы 2160,6 пункта, што на 10,0% ніжэй за мінулы тыдзень.

Фрахтавыя стаўкі на апошніх асноўных маршрутах SCFI працягваюць падаць

l Стаўка фрахту з Далёкага Усходу ў Заходнюю Амерыку рэзка ўпала з 5134 долараў ЗША на мінулым тыдні да 3959/FEU, штотыднёвае падзенне склала 1175 долараў ЗША, або 22,9%;

l Стаўка фрахту з Далёкага Усходу на Усход ЗША склала 8318 долараў ЗША/FEU, знізіўшыся на 483 долары ЗША, або на 5,5% за тыдзень;

l Стаўка фрахту з Далёкага Усходу ў Еўропу склала 4252 долары ЗША/TEU, знізіўшыся на 189 долараў ЗША, або на 4,3% за тыдзень;

l Стаўка фрахту з Далёкага Усходу ў Міжземнае мора склала 4774 долары ЗША за TEU, знізіўшыся на 297 долараў ЗША, або на 5,9% за тыдзень;

l Стаўка фрахту па маршруце ў Персідскім заліве склала 1767 долараў ЗША за TEU, знізіўшыся на 290 долараў ЗША, або на 14,1%, за тыдзень.

l Стаўка фрахту па маршруце Аўстралія-Новая Зеландыя склала 2662 долары ЗША за TEU, знізіўшыся на 135 долараў ЗША, або на 4,8%, за тыдзень.

l Маршрут у Паўднёвай Амерыцы зніжаўся на працягу 6 тыдняў запар, а стаўка фрахту склала 7981 долар ЗША за TEU, знізіўшыся на 847 долараў ЗША, або на 9,6%, за тыдзень.

Ларс Енсэн, выканаўчы дырэктар лайнернай кансалтынгавай кампаніі Vespucci Maritime, заявіў, што дэфіцыт прапускной здольнасці, які падтрымліваў рост ставак марскіх фрахтаў за апошнія два гады, скончыўся і стаўкі будуць працягваць падаць.«Бягучыя дадзеныя паказваюць, што асноўная падтрымка высокіх ставак фрахту цяпер у значнай ступені знікла і, як чакаецца, будзе слабець далей».Аналітык дадаў: «Нягледзячы на ​​тое, што ў працэсе падзення ставак фрахту ўсё яшчэ назіраюцца адскокі, напрыклад, раптоўныя кароткатэрміновыя ўсплёскі попыту або з'яўленне нечаканых вузкіх месцаў можа прывесці да часовага адскоку ставак фрахту, але агульныя стаўкі фрахту будуць працягваць зніжацца. да больш нармальнага рынкавага ўзроўню.Пытанне толькі ў тым, наколькі глыбока гэта ўпадзе?»

Сусветны кантэйнерны індэкс (WCI) Drewry зніжаўся 27 тыдняў запар, а апошні зводны індэкс WCI працягваў рэзка падаць на 5% да 5661,69 долараў ЗША/FEU, што на 43% ніжэй за аналагічны перыяд мінулага года.Тарыфы на дастаўку з Шанхая ў Лос-Анджэлес знізіліся на 9%, або на 565 долараў, да 5562 долараў за FEU.Стаўкі Шанхай-Ратэрдам і Шанхай-Генуя знізіліся на 5% да 7583 долараў ЗША/FEU і 7971 долараў ЗША/FEU адпаведна.Курс Шанхай-Нью-Ёрк знізіўся на 3%, або на 265 долараў, да 9304 долараў за FEU.Друры чакае, што стаўкі працягнуць падаць у бліжэйшыя тыдні.

Калі вы хочаце экспартаваць тавары ў Кітай, група Oujian можа дапамагчы вам.Калі ласка, падпішыцеся на нашстаронка ў Facebook, LinkedInстаронка,ІнсіTikTok.