У мінулы чацвер у СМІ з'явіліся паведамленні аб тым, што стаўкі фрахту на еўрапейскім рынку кантэйнерных перавозак перасталі падаць, але з-за моцнага падзення стаўкі фрахту ў Еўропе па індэксе кантэйнерных грузаў Друры (WCI), абвешчаным у тую ноч, SCFI, апублікаваным Шанхаем Shipping Exchange у другой палове дня наступнага дня таксама Падзенне, уключаючы транспартныя кампаніі і транспартна-экспедытарскія кампаніі, паказала, што тарыф фрахту, які паведамлялі кліентам многія транспартныя кампаніі ў мінулую пятніцу, складаў 1600-1800 долараў ЗША за вялікую скрынку (40-футавы кантэйнер), падзенне прыкладна на 200 долараў ЗША, а самая нізкая цана - 1500 долараў.

Стаўка фрахту на еўрапейскім маршруце працягвае зніжацца, галоўным чынам таму, што тавары, якія адпраўляюцца ў Еўропу, больш не могуць дагнаць калядныя святочныя распродажы, рынак увайшоў у міжсезонне, а праблема затораў у еўрапейскіх партах змякчылася., назіраецца бесперапынны феномен дна, і вельмі ўпэўнена, што была каціроўка ў 1500 долараў ЗША.

Паколькі большасць транспартных кампаній на еўрапейскай лініі працуюць з вялікімі караблямі з больш чым 20 000 скрынь (20-футавых кантэйнераў), кошт адзінкі невысокі.Паводле ацэнак галіны, сабекошт кожнай вялікай скрыні можа быць зніжаны прыкладна да 1500 долараў ЗША, а на еўрапейскай лініі ёсць порт пагрузкі.Плата за тэрмінальную апрацоўку (THC) у порце разгрузкі складае каля 200-300 долараў ЗША ў Еўропе, таму цяперашняя стаўка фрахту не прывядзе да страт транспартнай кампаніі, і некаторыя транспартныя кампаніі па-ранейшаму настойваюць на стаўцы фрахту ў 2000 долараў ЗША за вялікую скрынку.

Xeneta, нарвежская платформа аналізу ставак фрахту, мяркуе, што ёмістасць кантэйнеравозаў у наступным годзе павялічыцца на 5,9%, або прыкладна на 1,65 мільёна скрынь.Нават калі колькасць разабраных старых караблёў павялічыцца, магутнасць усё роўна павялічыцца амаль на 5%.Alphaliner раней падлічыў, што пастаўкі новых караблёў у наступным годзе павялічацца на 8,2%.

Індэкс SCFI, апублікаваны ў мінулую пятніцу, склаў 1229,90 пункта, знізіўшыся за тыдзень на 6,26%.Індэкс дасягнуў новага мінімуму больш чым за два гады са жніўня 2020 г. Кошт фрахту з Шанхая ў Еўропу склаў 1100 долараў за скрынку, штотыднёвае падзенне на 72 долары, або 6,14%.