Стаўка кантэйнерных перавозак працягвала падаць.Апошні Шанхайскі індэкс кантэйнерных грузаў (SCFI) склаў 3429,83 пункта, знізіўшыся на 132,84 пункта ў параўнанні з мінулым тыднем, або 3,73%, і няўхільна зніжаўся на працягу дзесяці тыдняў запар.

У апошнім нумары прадоўжылі падзенне фрахтавых ставак на асноўных маршрутах:

l Стаўка фрахту з Далёкага Усходу ў Заходнюю Амерыку склала 5782 долары ЗША/FEU, знізіўшыся на 371 долар ЗША, або на 6,03% за тыдзень;

l Стаўка фрахту з Далёкага Усходу на Усход ЗША склала 8992 долары ЗША/FEU, знізіўшыся на 114 долараў ЗША, або на 1,25%, за тыдзень;

l Стаўка фрахту з Далёкага Усходу ў Еўропу склала 4788 долараў ЗША/TEU, знізіўшыся на 183 долары ЗША, або на 3,68% за тыдзень;

l Стаўка фрахту з Далёкага Усходу ў Міжземнае мора склала 5488 долараў за TEU, знізіўшыся на 150 долараў, або на 2,66% за тыдзень;

l Стаўка фрахту па маршруце Паўднёва-Усходняй Азіі склала 749 долараў ЗША/TEU, знізіўшыся на 26 долараў ЗША або 3,35% за тыдзень;

l Для маршрута ў Персідскім заліве стаўка фрахту склала 2231 долар ЗША за TEU, што на 5,9% ніжэй, чым у папярэднім выпуску.

l Маршрут Аўстралія-Новая Зеландыя працягваў падаць, і стаўка фрахту склала 2853 долары ЗША/TEU, што на 1,7% ніжэй за папярэдні выпуск.

l Маршрут у Паўднёвай Амерыцы зніжаўся на працягу 4 тыдняў запар, а стаўка фрахту склала 8965 долараў ЗША/TEU, знізіўшыся на 249 долараў ЗША, або на 2,69%, за тыдзень.

У мінулую нядзелю (21-га) докеры ў порце Феліксстаў пачалі васьмідзённую ўсеагульную забастоўку, якая будзе мець сур'ёзныя наступствы для міжнароднага марскога гандлю Вялікабрытаніі, а таксама для лагістыкі і транспарту ў рэгіёне.Кампанія Maersk заявіла ў чацвер, што прымае меры на выпадак непрадбачаных абставінаў, каб мінімізаваць наступствы забастоўкі, уключаючы карэкціроўку заходаў судоў і раскладу.Час прыбыцця некаторых караблёў будзе апярэджвацца або затрымлівацца, а некаторым караблям будзе прыпынена заходзіць у порт Феліксстаў для загадзя разгрузкі.

З-за забастоўкі такога маштабу перавозчыкам, магчыма, давядзецца разгружаць грузы, якія накіроўваюцца ў Вялікабрытанію, у буйных партах-хабах, такіх як Антвэрпэн і Ратэрдам, што яшчэ больш пагоршыць існуючыя праблемы затораў на кантыненце.Буйныя транспартна-экспедытарскія кампаніі адзначылі, што ў Еўропе і ЗША страйкуюць на чыгунцы, дарогах і партах.З-за нізкага ўзроўню вады ў рацэ Рэйн у Германіі грузападымальнасць караблёў значна зменшылася, і нават некаторыя ўчасткі ракі былі прыпыненыя.Пакуль вядома, што ў верасні на еўрапейскім маршруце будзе 5 рэйсаў.Авіякампанія, час чакання партоў на ўсходзе ЗША таксама павялічыўся.Апошні выпуск Drewry Freight Index паказаў, што стаўкі фрахту на ўсходніх маршрутах ЗША былі такімі ж, як і ў папярэднім выпуску.

Апошнія дадзеныя, апублікаваныя іншымі буйнымі індэксамі грузавых перавозак, паказваюць, што стаўкі на фрахт на спотавым рынку працягваюць зніжацца.Сусветны кантэйнерны індэкс (WCI) Drewry зніжаўся на працягу 25 тыдняў запар, а апошні кампазітны індэкс WCI працягваў рэзка падаць на 3% да 6224 долараў за FEU, што на 35% ніжэй за аналагічны перыяд мінулага года.Курсы Шанхай-Лос-Анджэлес і Шанхай-Ратэрдам знізіліся на 5% да 6521 $/FEU і 8430 $/FEU адпаведна.Спотавыя фрахтавыя тарыфы з Шанхая ў Геную знізіліся на 2%, або на 192 долары, да 8 587 долараў за адзінку.Стаўкі Шанхай-Нью-Ёрк вагаюцца на ўзроўні папярэдняга тыдня.Друры чакае, што стаўкі працягнуць падаць у бліжэйшыя тыдні.