У цяперашні час сітуацыя ў канадскіх партах Прынс-Руперт і Ванкувер працягвае пагаршацца, прычым імпартныя кантэйнеры б'юць рэкорды.У адказ CN Rail зробіць некалькі крокаў, каб аднавіць мабільнасць транспартнай сеткі, усталяваўшы некалькі выратавальных кантэйнерных пляцовак для перамяшчэння.

Нядаўна кампанія Maersk выпусціла апавяшчэнне аб зборах кліентаў MPT за транспартныя зборы ў портах Таронта/Манрэаль, і зборы адлюстроўваюцца ў выглядзе дадатковых імпартных збораў.У мінулым месяцы афіцыйны сайт Maersk адзначыў, што ўзровень выкарыстання тэрмінала Centerm у порце Ванкувера дасягнуў 113%;каэфіцыент выкарыстання порта Прынс-Руперт дасягае 117%, а сярэдні час знаходжання кантэйнера складае 9,2 дня.

У выніку CN Rail спаганяе плату за дастаўку кантэйнераў на прызначаныя верфі, пачынаючы з 9 жніўня 2022 г. Гэтая плата прымяняецца да ўсіх грузаў у дзвярах крамы, якія пастаўляюцца MPT (г.зн. Maersk Preferred Truck Driver), і кантэйнер павінен быць перавезены ў адзін з выратавальныя кантэйнерныя пляцоўкі.

Дэталі аплаты:

• CN Rail Mississauga: 300 долараў

• Рашэнні для захоўвання кантэйнераў (Брэмптан): 300 долараў

• Павел Транспарт: 300 долараў

• CN Valleyfield (Манрэаль): 550 долараў

Таксама скарочаны час свабоднага захоўвання чыгункі ў названых месцах з 2 сутак да 1 сутак.