Sea Lead Shipping прыпыніла перавозкі з Далёкага Усходу на Захад ЗША.Гэта адбылося пасля таго, як іншыя новыя далёкія перавозчыкі адмовіліся ад такіх паслуг з-за рэзкага падзення попыту на перавозку грузаў, у той час як паслугі на ўсходзе ЗША таксама былі пастаўлены пад сумнеў.

Кампанія Sea Lead, якая базуецца ў Сінгапуры і Дубаі, першапачаткова была засяроджана на маршруце Азія-Персідскі заліў, але, як і некалькі іншых рэгіянальных ліній, у жніўні 2021 года пачала трансціхаакіянскія аперацыі, калі звязаныя з пандэміяй лагістычныя вузкія месцы падштурхнулі тарыфы на далёкія перавозкі да гістарычнага максімуму.

Прадстаўнік Sea Lead сказаў: «Як і іншыя суднаходныя лініі, Sea Lead уважліва сочыць за зменамі рынку і іх уплывам на наш бізнес і кліентаў.Маючы гэта на ўвазе, у нашу сетку абслугоўвання былі ўнесены нядаўнія карэкціроўкі, якія, як мы лічым, забяспечаць большы выбар і дакладна адлюструюць зменлівыя патрэбы кліентаў».Па словах прэс-сакратара, службы на захадзе ЗША былі «прыпыненыя».

Прадстаўнік Sea Lead растлумачыў: «Мы змянілі гэтую паслугу і працягваем прапаноўваць варыянты праз Суэцкі канал.Гэта дазваляе нам прапанаваць больш варыянтаў для нашых кліентаў з Кітая, Паўднёва-Усходняй Азіі, Індыйскага субкантынента, Блізкага Усходу і Міжземнамор'я да Усходу ЗША, а таксама забяспечыць прапускную здольнасць на ўсход для амерыканскіх грузаадпраўшчыкаў».

Кампанія Sea Lead заявіла, што ў цэнтры ўвагі застаецца «абнаўленне і пашырэнне графікаў нашых паслуг, з асаблівым акцэнтам на надзейнасці графікаў».У той жа час гэта «вывучэнне новых стратэгічных партнёраў для пашырэння ўплыву кампаніі на новых рынках».

Крыніца TS Lines сказала: «Мы робім апошнія пастаўкі ў Еўропу і на ўсходняе ўзбярэжжа ЗША і, як чакаецца, выйдзем з гэтых маршрутаў у сакавіку.Аб’ёмы грузаў і тарыфы на фрахт знізіліся настолькі, што працягваць не мае сэнсу».

Варта адзначыць, што пасля таго, як брытанская суднаходная кампанія Allseas Shipping (якая стварыла суднаходную кампанію ў чэрвені 2022 года і падала заяву аб банкруцтве ў канцы кастрычніка) спыніла абслугоўванне па маршруце Азія-Еўропа ў верасні 2022 года, яна ўступіць у Азіяцка-еўрапейскае супрацоўніцтва ў сакавіку 2021 г. Antong Holdings (Antong Holdings) і China United Shipping (CU Lines) на гэтым маршруце скасуюць пагадненне аб сумесным выкарыстанні суднаў у снежні 2022 г., палюбоўна разарвуцца і адмовяцца ад маршруту Азія-Еўропа.

Група Oujianз'яўляецца прафесійнай лагістычнай і мытнай брокерскай кампаніяй, мы будзем адсочваць апошнюю інфармацыю аб рынку.Калі ласка, наведайце нашFacebookіLinkedInстаронка.