Сусветны попыт на перавозкі працягвае змяншацца, і транспартныя кампаніі працягваюць прыпыняць дастаўку на вялікіх тэрыторыях, каб паменшыць ёмістасць суднаходства.Раней паведамлялася, што ў цяперашні час працуе толькі адзін з 11 караблёў на маршруце Азія-Еўропа Альянсу 2М, а ў «рэжыме працы карабля-прывіда» (толькі адзін карабель на маршруце Азія-Еўропа!) практычна ўвесь флот. знікла.Згодна з водгукамі інсайдэраў галіны, бліжэйшая перспектыва для маршруту Азія-Еўропа «цяжкая», і галіна ніколі не бачыла такога млявага попыту на працягу многіх гадоў.

З агульнай колькасці 707 запланаваных рэйсаў па асноўных гандлёвых шляхах праз Ціхі акіян, Трансатлантыку і Азію ў Паўночную Еўропу і Міжземнамор'е, паводле апошніх даных Drewry, за тыдзень 2 (9-15 студзеня) па тыдзень 6 (149 рэйсаў былі адменены на працягу пяці тыдняў з 6 па 12 лютага, што складае 21% ад узроўню адмены.

За гэты перыяд 58% прыпыненняў прыйшлося на трансціхаакіянскі гандаль на ўсход, 31% на гандаль Азіі з Паўночнай Еўропай і Міжземнамор'е і 11% на трансатлантычны гандаль на захад.

На працягу наступных пяці тыдняў THE Alliance абвясціў аб адмене да 54 рэйсаў, а затым Ocean Alliance і 2M Alliance з 46 і 17 рэйсамі адпаведна.За той жа перыяд альянсы, якія не займаюцца суднаходствам, наклалі 32 прыпыненні.

Група Oujianз'яўляецца прафесійнай лагістычнай і мытнай брокерскай кампаніяй, мы будзем адсочваць апошнюю інфармацыю аб рынку.Калі ласка, наведайце нашFacebookіLinkedInстаронка.