Buzlu sularda hərəkət edə bilən neft tankerlərinin alınmasının qiyməti, ayın sonunda Avropa İttifaqının Rusiyanın dəniz yolu ilə xam neft ixracına qarşı tezliklə rəsmi sanksiyalar tətbiq etməsi ərəfəsində bahalaşıb.Bəzi gəmi brokerləri bildiriblər ki, bəzi buz sinifli Aframax tankerləri bu yaxınlarda 31 milyon dollardan 34 milyon dollara satılıb ki, bu da bir il əvvəlki səviyyədən iki dəfə çoxdur.Onlar əlavə ediblər ki, tankerlər üçün təkliflər intensiv olub və alıcıların əksəriyyəti öz şəxsiyyətlərini gizli saxlamağa üstünlük verirlər.

Dekabrın 5-dən etibarən Avropa İttifaqı Rusiya xam neftinin dəniz yolu ilə üzv ölkələrə idxalını qadağan edəcək və Aİ şirkətlərinə nəqliyyat infrastrukturu, sığorta və nəqliyyatın maliyyələşdirilməsini məhdudlaşdıracaq ki, bu da Rusiya tərəfinin yunan sahiblərinin saxladığı iri tankerləri almasına təsir göstərə bilər. komanda.

Aframax ölçülü kiçik tankerlər ən populyardır, çünki onlar Rusiyanın Primorsk limanına zəng edə bilirlər, burada Urals Rusiya xam neftinin böyük hissəsi göndərilir.Gəmi brokeri Braemar keçən ay verdiyi hesabatda ilin əvvəlindən bəri təxminən 15 buz sinifli Aframax və Long Range-2 tankerlərinin satıldığını və gəmilərin əksəriyyətinin anonim alıcılara getdiyini yazıb.al.

Gəmi brokerlərinin məlumatına görə, dünyada buz sinfinə aid 130-a yaxın Aframax tankeri var ki, onların da təxminən 18 faizi Rusiya sahibi Sovcomflot-a məxsusdur.Qalan paylar Yunanıstan şirkətləri də daxil olmaqla digər ölkələrin gəmi sahiblərinə məxsusdur, baxmayaraq ki, Aİ sanksiyaları elan etdikdən sonra onların Rusiya xam nefti ilə məşğul olmaq istəyi qeyri-müəyyən olaraq qalır.

Buz sinfinə aid gəmilər qalın gövdələrlə gücləndirilib və qışda Arktikada buzları yarmağa qadirdir.Analitiklər bildiriblər ki, dekabrdan etibarən Rusiyanın Baltik dənizindən ixracının böyük hissəsi belə tankerlərə ən azı üç ay tələb olunacaq.Bu buz sinifli gəmilər tez-tez xam neftin ixrac terminallarından Avropanın təhlükəsiz limanlarına daşınması üçün istifadə olunacaq və burada yükləri müxtəlif istiqamətlərə apara bilən digər gəmilərə köçürülə bilər.

Tanker araşdırmasının rəhbəri Anoop Sinq dedi: “Bu qışın normal qış olduğunu fərz etsək, bu qış mövcud olan buz sinfinə aid gəmilərin ciddi çatışmazlığı Rusiyanın Baltik dənizindən xam neft daşımalarının gündə 500-750 min barel arasında qapalı qalması ilə nəticələnə bilər. .”