Qlobal ticarətin eniş-yoxuşları ilə orijinal "qutu tapmaq çətin" "ciddi artıqlığa" çevrildi.Bir il əvvəl ABŞ-ın ən böyük limanları Los-Anceles və Lonq-Biçdə məşğulluq müşahidə olunurdu.Onlarla gəmi növbəyə düzülmüş, yüklərini boşaltmağı gözləyirdi;lakin indi, ilin ən işlək alış-veriş mövsümü ərəfəsində, iki əsas liman "tutqun"dur.Ciddi tələb artıqlaması var.

Los-Anceles və Long Beach limanları oktyabr ayında 630,231 yüklənmiş konteyneri idarə edib ki, bu da illik müqayisədə 26% azalıb və 2020-ci ilin may ayından bu yana limanlara daxil olan ən aşağı yük həcmidir.

Los-Anceles Limanının rəhbəri Gene Seroka bildirib ki, artıq yükdaşıma yoxdur və Los-Anceles limanı 2009-cu ildən bəri ən sakit oktyabr ayını yaşayır.

Bu arada, təchizat zənciri proqram təminatçısı Cartesian Systems, son ticarət hesabatında ABŞ-ın konteyner idxalının oktyabr ayında bir il əvvəllə müqayisədə 13% azaldığını, lakin 2019-cu ilin oktyabr ayı səviyyəsindən yuxarı olduğunu söylədi.Təhlil göstərir ki, “sakitliyin” əsas səbəbi pərakəndə satıcılar və istehsalçıların yüksək ehtiyatlar və ya tələbin azalması səbəbindən xaricdən gələn sifarişləri yavaşlatmasıdır.Seroka dedi: "Biz may ayında artıq inventarın, əks öküz effektinin inkişaf edən yük bazarını soyudacağını proqnozlaşdırmışdıq.Pik göndərmə mövsümünə baxmayaraq, pərakəndə satıcılar xaricdəki sifarişləri ləğv etdilər və yük şirkətləri Qara Cümə və Milad bayramları ərəfəsində tutumlarını azaldıblar.Demək olar ki, bütün şirkətlərin böyük ehtiyatları var ki, bu da inventarın satışa nisbətində öz əksini tapır ki, bu da son onilliklər ərzində ən yüksək səviyyədədir və idxalçıları xaricdən tədarükçülərdən göndərişləri azaltmağa məcbur edir.

ABŞ istehlakçı tələbi də zəifləməyə davam etdi.Üçüncü rübdə ABŞ-ın şəxsi istehlak xərcləri rübdən 1,4% illik nisbətdə artıb ki, bu da əvvəlki 2% dəyərdən aşağıdır.Uzunmüddətli və qeyri-davamlı malların istehlakı mənfi olaraq qalıb, xidmət istehlakı da zəifləyib.Serokanın dediyi kimi, mebel və məişət texnikası kimi uzunmüddətli mallara istehlak xərcləri azalıb.

Konteynerlərin spot qiymətləri inventarlardan əziyyət çəkən idxalçılar sifarişləri azaltdıqca kəskin şəkildə aşağı düşüb.

Qlobal iqtisadi tənəzzülün qara buludu təkcə gəmiçilik sənayesini deyil, həm də aviasiya sənayesini əhatə edir.