Project44-ün yeni hesabatına görə, üç böyük gəmiçilik ittifaqı ixrac yüklərinin həcminin azalmasına cavab olaraq qarşıdakı həftələrdə Asiya səfərlərinin üçdə birindən çoxunu ləğv etməyə hazırlaşır.

Project44 platformasından alınan məlumatlar göstərir ki, 17 və 23 həftələr arasında THE Alliance Asiya yelkənlərinin 33%-ni, Ocean Alliance Asiya yelkənlərinin 37%-ni, 2M Alliance isə ilk səyahətlərinin 39%-ni ləğv edəcək.

MSC bir neçə gün əvvəl bildirdi ki, İyunun əvvəlində Silk və Maersk AE10 Asiya-Şimali Avropa marşrutu ilə üzən 18,340TEU “Mathilde Maersk” “davam edən ağır bazar şərtləri səbəbindən” ləğv ediləcək.

Maersk bildirib ki, dünya üzrə limanlarda görünməmiş və şiddətli sıxlıq Asiya-Aralıq dənizi xidmət şəbəkəsində çoxsaylı reyslərdə məcmu gecikmələrə səbəb olmaqda davam edir.Bu vəziyyət, epidemiya ilə mübarizə aparmaq üçün liman və təchizat zəncirində artan tələb və tədbirlərin birləşməsindən qaynaqlanır.Kumulyativ gecikmələr indi yelkən cədvəllərində əlavə boşluqlar yaradır və bəzi Asiya gedişlərinin yeddi gündən çox fərqinə səbəb olur.

Liman sıxlığı baxımından, Project44 məlumatları göstərir ki, Şanxay Limanında idxal edilən konteynerlərin saxlanma müddəti aprelin sonunda təxminən 16 günə çatdı, ixrac konteynerlərinin saxlanma müddəti isə "təxminən 3 günə nisbətən sabit" qaldı.O izah etdi: “İdxal qutularının həddindən artıq saxlanması yüksüz konteynerləri çatdıra bilməyən yük maşını sürücülərinin çatışmazlığı ilə əlaqədardır.Eyni şəkildə, daxil olan ixrac həcmlərinin əhəmiyyətli dərəcədə azalması Şanxaydan daha az konteynerin göndərilməsini nəzərdə tuturdu və beləliklə, ixrac qutularının saxlanmasını qısaldırdı.vaxt.”

Maersk bu yaxınlarda Şanxay limanında soyuducu yük meydançalarının sıxlığının tədricən azaldığını elan etdi.O, Şanxayın reefer konteynerlərinin sifarişini yenidən qəbul edəcək və malların ilk partiyası iyunun 26-da Şanxaya çatacaq. Şanxay anbar biznesi qismən bərpa olunub və Ninqbo anbarı hazırda normal işləyir.Bununla belə, sürücüdən sağlamlıq kodunu göstərməsi tələb olunur.Bundan əlavə, Zhejiang əyalətindən kənarda olan sürücülər və ya marşrut kodunda ulduz olan sürücülər 24 saat ərzində mənfi hesabat təqdim etməlidirlər.Sürücü son 14 gün ərzində orta və yüksək riskli ərazidə olubsa, yük qəbul edilməyəcək.

Bu arada, Asiyadan Şimali Avropaya yüklərin çatdırılma müddətləri ixrac həcminin azalması və nəticədə reyslərin ləğvi səbəbindən artmağa davam etdi, Project44 məlumatı göstərir ki, son 12 ay ərzində Çindən Şimali Avropaya və Böyük Britaniyaya yüklərin çatdırılma müddətləri müvafiq olaraq artmışdır.20% və 27%.

Hapag-Lloyd bu yaxınlarda Asiyadan Aralıq dənizinə gedən MD1, MD2 və MD3 marşrutlarının Şanxay Limanı və Ninqbo Limanındakı zəngləri növbəti beş həftəlik səfərdə ləğv edəcəyi barədə bildiriş verdi.