بسبب الحجم الكبير لـالبضائع، سيتقاضى ميناء هيوستن (هيوستن) في الولايات المتحدة رسومًا للاحتجاز الإضافي للحاويات في محطات الحاويات الخاصة به اعتبارًا من 1 فبراير 2023.

أشار تقرير من ميناء هيوستن بالولايات المتحدة إلى أن إنتاجية الحاويات زادت بقوة مقارنة بالعام السابق ، مما دفع الميناء إلى الإعلان عن استمراره في فرض رسوم حجز الحاويات على الواردات اعتبارًا من الأول من الشهر المقبل.مثل العديد من الموانئ الأخرى ، كان ميناء هيوستن يكافح للحفاظ على سيولة محطتي حاويات Bayport و Barbours Cut ، وحل مشكلة الاحتجاز طويل الأمد لبعض الحاويات.

أوضح روجر جينتر ، المدير التنفيذي لميناء هيوستن ، أن الغرض الرئيسي من التحصيل المستمر لرسوم احتجاز حاويات الاستيراد هو تقليل التخزين طويل الأجل للحاويات في المحطة وزيادة تدفق البضائع.من الصعب العثور على الحاويات متوقفة في المحطة لفترة طويلة.يطبق المنفذ هذه الطريقة الإضافية ، على أمل المساعدة في تحسين مساحة المحطة وتسليم البضائع بشكل أكثر سلاسة إلى المستهلكين المحليين الذين يحتاجون إليها.

يُذكر أنه بدءًا من اليوم الثامن بعد انتهاء الفترة الخالية من الحاويات ، سيتقاضى ميناء هيوستن رسومًا قدرها 45 دولارًا أمريكيًا لكل صندوق في اليوم ، بالإضافة إلى رسوم التأخير لتحميل الحاويات المستوردة والتكلفة. سوف يتحملها مالك البضائع.أعلن الميناء في البداية عن مخطط رسوم التأخير الجديد في أكتوبر الماضي ، بحجة أنه سيساعد في تقليل مقدار الوقت الذي تقضيه الحاويات في المحطات ، لكن الميناء اضطر إلى تأخير تنفيذ الرسوم حتى يتمكن من إجراء ترقيات البرامج اللازمة.وافقت لجنة الميناء أيضًا على رسوم حجز استيراد باهظة في أكتوبر ، والتي يمكن للمدير التنفيذي لميناء هيوستن تنفيذها حسب الحاجة بعد إعلان عام.

لم يعلن ميناء هيوستن في الولايات المتحدة عن إنتاجية الحاويات في ديسمبر من العام الماضي ، لكنه أفاد بأن الإنتاجية في نوفمبر كانت قوية ، حيث تعامل مع إجمالي 348950TEU.على الرغم من انخفاضه مقارنة بشهر أكتوبر من العام الماضي ، إلا أنه لا يزال يمثل زيادة بنسبة 11٪ على أساس سنوي.سجلت محطتا الحاويات Barbours Cut و Bayport رابع أعلى شهر على الإطلاق ، حيث ارتفعت أحجام الحاويات بنسبة 17٪ في أول 11 شهرًا من عام 2022.

وفقًا للبيانات ، أعلن كل من ميناء لوس أنجلوس وميناء لونج بيتش معًا في أكتوبر 2021 أنه إذا لم يحسن الناقل تدفق الحاويات وزيادة الجهود لإزالة الحاويات الفارغة في المحطة ، فسوف يفرضون رسوم احتجاز.أفادت الموانئ ، التي لم تطبق الرسوم مطلقًا ، في منتصف ديسمبر / كانون الأول أنها شهدت انخفاضًا إجماليًا بنسبة 92 في المائة في البضائع المتراكمة على الأرصفة.اعتبارًا من 24 يناير من هذا العام ، سيلغي ميناء خليج سان بيدرو رسمياً رسوم احتجاز الحاويات.

مجموعة Oujianهي شركة وساطة لوجستية وجمركية محترفة ، وسنتابع أحدث معلومات السوق.يرجى زيارة موقعنا فيسبوكوينكدينصفحة.