قد تعاني أوروبا أسوأ موجة جفاف لها منذ 500 عام: قال توريتي ، الزميل البارز في مركز البحوث المشتركة التابع للمفوضية الأوروبية ، إن الجفاف هذا العام قد يكون أسوأ من عام 2018.ما مدى شدة الجفاف في عام 2018 ، حتى لو نظرت إلى الماضي 500 عام على الأقل ، لا يوجد مثل هذا الجفاف الشديد ، والوضع هذا العام أسوأ من عام 2018.

متأثرًا بالجفاف المستمر ، استمر منسوب مياه نهر الراين في ألمانيا في الانخفاض.انخفض منسوب مياه نهر الراين في قسم Kaub بالقرب من فرانكفورت إلى نقطة حرجة (أقل من 16 بوصة) من 40 سم (15.7 بوصة) يوم الجمعة ومن المتوقع أن يرتفع أكثر يوم الاثنين المقبل ، وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن الممرات المائية الفيدرالية الألمانية. وهيئة الشحن (WSV).وانخفض إلى 33 سم ، مقتربًا من أدنى قيمة قدرها 25 سم تم تحديدها في عام 2018 عندما كان نهر الراين "مقطوعًا تاريخيًا".

باعتباره "شريان الحياة" للاقتصاد الأوروبي ، يعد نهر الراين ، الذي يمر عبر دول مثل سويسرا وألمانيا وفرنسا وهولندا (أكبر ميناء في أوروبا في روتردام) ، قناة شحن مهمة في أوروبا ، وعشرات الملايين من الأطنان من البضائع يتم نقلها بين البلدان عبر نهر الراين كل عام.يتم نقل حوالي 200 مليون طن من البضائع عن طريق نهر الراين في ألمانيا ، وسيؤدي انخفاض منسوب المياه إلى تعريض عدد كبير من السلع للخطر ، مما يؤدي إلى تفاقم أزمة الطاقة الأوروبية وزيادة التضخم.

القسم القريب من Kaub هو الجزء الأوسط من نهر الراين.عندما ينخفض ​​مستوى الماء المقاس إلى 40 سم أو أقل ، تكون سعة الصندل حوالي 25٪ فقط بسبب حد السحب.في ظل الظروف العادية ، تحتاج السفينة إلى مستوى مياه يبلغ حوالي 1.5 متر للإبحار بكامل حمولتها.بسبب الانخفاض الكبير في سعة الشحن للسفينة ، يتم تحميلها بالسلع.سيتم رفع التكلفة الاقتصادية للسفن المبحرة عبر نهر الراين بشكل حاد ، وقد تتوقف بعض السفن الكبيرة عن الإبحار.قال مسؤولون ألمان إن منسوب مياه نهر الراين انخفض إلى مستوى منخفض خطير وتوقعوا استمرار انخفاض منسوب المياه الأسبوع المقبل.قد يتم حظر المراكب من المرور في غضون أيام قليلة.

في الوقت الحاضر ، لم يعد بإمكان بعض السفن الكبيرة والصنادل المرور عبر Kaub ، وفي دويسبورغ ، لم يعد من الممكن تشغيل وحدات البارجة الكبيرة ذات الحمولة العادية التي تبلغ 3000 طن.يتم نقل البضائع إلى صنادل القناة الصغيرة القادرة على العمل في المياه الضحلة ، مما يزيد من تكاليف مالكي البضائع.انخفضت مستويات المياه في الامتدادات الرئيسية لنهر الراين إلى مستويات منخفضة للغاية ، مما دفع مشغلي البوارج الرئيسيين إلى فرض قيود على تحميل البضائع ورسوم إضافية منخفضة المياه على المراكب على نهر الراين.بدأ مشغل البارجة Contargo في تطبيق رسوم إضافية منخفضة المياه بقيمة 589 يورو / حاوية مكافئة و 775 يورو / وحدة استهلاكية.

بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للانخفاض الحاد في مستويات المياه في مناطق مهمة أخرى من نهر الراين ، إلى جانب فرض الحكومة لقيود مسودة على امتدادات Duisburg-Ruhrort و Emmerich ، تفرض شركة Contargo على مشغل البارجة رسوم 69-303 يورو / حاوية مكافئة ، 138- ملاحق تتراوح بين 393 EUR / FEU.في الوقت نفسه ، أصدرت شركة الشحن Hapag-Lloyd أيضًا إعلانًا في اليوم الثاني عشر قالت فيه إنه نظرًا لقيود المسودة ، يؤثر انخفاض مستوى المياه في نهر الراين على نقل البارجة.لذلك ، سيتم فرض رسوم إضافية منخفضة المياه على السلع المستوردة والمصدرة.