وقالت شركة ميرسك هذا الأسبوع إنها تتوقع أن ينفذ موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش اتهامات باحتجاز الحاويات قريبًا.الإجراء ، الذي أعلن في أكتوبر من العام الماضي ، تم تأجيله أسبوعًا بعد أسبوع مع استمرار الموانئ في التعامل مع الازدحام.في إعلان عن الأسعار ، قالت الشركة إن احتمالية تنفيذ الرسوم "ارتفعت بشكل كبير"

لارس جنسن ، الرئيس التنفيذي لشركة فسبوتشي ماريتايم ، وهي حاوية دنماركيةاستشارات الشحن، قال إنه بالنظر إلى "لا يبدو أن ظروف الرسو قد تحسنت في كل من ظروف الموسم المنخفض والعالي".تتدهور تدريجيا.

تم تمرير مشروع قانون رسوم احتجاز الحاويات في لوس أنجلوس لونج بيتش ، وتبدأ حسابات وقت احتجاز الحاويات يوم الاثنين

وفقًا لهذه السياسة ، إذا كانت الحاوية الفارغة منشركة شحنيبقى في المحطة لمدة 9 أيام ، وسيتم تحصيل 100 دولار أمريكي ، وسيزداد يومًا بعد يوم ، وستتراكم كل حاوية 100 دولار أمريكي في اليوم.بالنسبة للحاويات التي يتم شحنها عن طريق السكك الحديدية ، فإن شركة النقل ستفرض غرامات تأخير اعتبارًا من اليوم السادس.تبلغ الرسوم 100 دولار لكل حاوية ، وتزداد بمقدار 100 دولار لكل حاوية في اليوم.

وفقًا لمايرسك ، "ستقوم سلطة الميناء ذات الصلة بتحصيل الرسوم وإرسال الفاتورة إلى شركة النقل البحرية ، بصفتها وكيل تحصيل ، وفرض رسوم وفواتير على من لديهم مصلحة في البضائع في حاوية الاستيراد المحملة بالكامل."أشارت الشركة إلى أنها “سيتم تحصيل أي دفعة مستحقة من المالك (أو دافع غرامات التأخير المحدد) قبل الإفراج عن البضائع.

لمساعدة العملاء على التخفيف من مخاطر نفقاتهم ، إذا تم تنفيذها ، فقد طورت شركة Maersk برنامج نقل خارج المرسى لحاويات الإقامة الطويلة في لوس أنجلوس ونيوارك ، وتفكر في تنفيذ برنامج مماثل في مكان آخر.كما تروج أيضًا لـ "Saturday Gate Rewards" في لوس أنجلوس ولونج بيتش ، حيث تقدم رصيدًا بقيمة 100 دولار لكل حاوية لعمليات استلام الواردات حتى 18 حزيران (يونيو).

يرجى متابعة الفيسبوك الرسمي لدينا:https://www.facebook.com/OujianGroup/؟ref=pages_you_manage 

وصفحة LinkedIn:

https://www.linkedin.com/company/31090625/admin/