لم يتوصل ميناء فيليكسستو ، الذي دخل إضرابًا لمدة ثمانية أيام اعتبارًا من 21 أغسطس ، إلى اتفاق مع شركة تشغيل الموانئ هوتشيسون بورتس.

أشار شارون جراهام ، الأمين العام لـ Unite ، التي تمثل العمال المضربين ، إلى أنه إذا لم ترفع شركة Felix Dock and Railway Company ، مشغل الموانئ ، المملوكة لشركة Hutchison Ports UK Ltd ، عرض الأسعار - من المحتمل أن يستمر الإضراب حتى عام- نهاية.

في المفاوضات التي جرت في 8 أغسطس ، عرضت شركة تشغيل الميناء زيادة في الأجور بنسبة 7٪ ودفعة لمرة واحدة قدرها 500 جنيه إسترليني (حوالي 600 يورو) ، لكن الاتحاد رفض التسوية.

في بيان له في 23 أغسطس ، أشار شارون جراهام ، "في عام 2021 ، بلغت أرباح مشغلي الموانئ أعلى مستوياتها في السنوات الأخيرة ، والأرباح جيدة.لذا فإن المساهمين يحصلون على ربح جيد ، بينما يأتي العمال إنه تخفيض في الأجور.

وفي الوقت نفسه ، كانت هذه هي الضربة الأولى على ميناء فيليكسستو منذ عام 1989 ، حيث استمرت السفن في تأخير سلسلة التوريد وتعطيلها بشدة.وفقًا لتقرير جديد صادر عن شركة تكنولوجيا المعلومات العالمية IQAX ، فقد تأخرت 18 سفينة حتى الآن بسبب الإضرابات ، بينما ذكرت قناة CNBC الإخبارية التجارية الأمريكية أن الأمر قد يستغرق حوالي شهرين لإنهاء الأعمال المتراكمة.

أعلنت شركة ميرسك أن الإضراب قد أثر على العمليات اللوجستية داخل وخارج المملكة المتحدة.وقالت ميرسك: "لقد اتخذنا إجراءات طارئة للتعامل مع الوضع في فيليكستو ، بما في ذلك تغيير ميناء السفينة وتعديل الجدول الزمني لتعظيم استخدام العمالة المتاحة عند انتهاء الإضراب على الفور".قالت ميرسك أيضًا: "بمجرد الإضراب بعد استئناف العمل العادي ، من المتوقع أن يكون طلب النقل على مستوى عالٍ جدًا ، لذلك يتم تشجيع العملاء على الحجز في أقرب وقت ممكن."سيتم تقديم موعد وصول بعض السفن أو تأخيره ، وسيتم تعليق بعض السفن من الاتصال في ميناء فيليكسستو لتفريغ حمولتها مبكرًا.الترتيبات المحددة هي كما يلي: