في الثالث عشر ،ميرسكاستأنف مكتب شنغهاي العمل دون اتصال.في الآونة الأخيرة ، أخبر لارس جنسن ، المحلل والشريك في شركة الاستشارات Vespucci Maritime ، وسائل الإعلام أن إعادة تشغيل شنغهاي قد يتسبب في تدفق البضائع خارج الصين ، وبالتالي إطالة أمد تأثير سلسلة اختناقات سلسلة التوريد.

قالت آن صوفي زيرلانغ كارلسن ، رئيسة مركز عمليات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ التابعة لشركة ميرسك: "في الوقت الحالي ، لا نتوقع تأثيرًا كبيرًا.لكن من الصعب التنبؤ في الوقت الحالي لأن هناك الكثير من الأشياء التي تحدث في جميع أنحاء العالم والتي يمكن أن تؤثر على التجارة العالمية.هناك العديد من السيناريوهات العامة للافتتاح ، وهي موسم الذروة في سوق الحاويات الخريفية ، والتي تصل قبل عدة أشهر من موسم الذروة التقليدي.عندما تعود المصانع في منطقة شنغهاي إلى السرعة القصوى ويصبح من السهل على سائقي الشاحنات نقل الحاويات إلى الميناء مرة أخرى ، سيكون هناك تدفق للبضائع.خلاف ذلك ، لن يحدث شيء.

تحجم الشركات عن طلب منتجات جديدة لأن المستهلكين أقل رغبة في الإنفاق بسبب تأثير المستهلكين على التضخم والصراع الروسي الأوكراني.شدد جنسن على أن أكبر حالة من عدم اليقين بطريقة ما ليست الصين على الإطلاق ، ولكن أوروبا والولايات المتحدة ، ولا أحد يعرف كيف سيكون رد فعل المستهلكين.على الرغم من إجراءات الإدارة الصارمة في شنغهاي في نهاية مارس ، لا يزال الميناء مفتوحًا مقارنة بالإغلاق في بداية جائحة Covid-19 لعام 2020.وقالت ميرسك إنها أظهرت أن الصين علمت من عمليات إغلاق الموانئ الصارمة في عام 2020. وكانت الموانئ مغلقة تمامًا في ذلك الوقت ، وعندما أعيد فتحها ، تدفقت الحاويات ، مما أثر على سلاسل التوريد العالمية.قال كارلسن إنه لن يكون سيئًا للغاية هذه المرة.تتعافى المدينة ويمكن أن تستأنف أنشطة Maersk في شنغهاي الانتعاش الكامل في غضون بضعة أشهر ، وهو خبر سار بحذر للشركة ، التي كانت "تكافح" مع ارتفاع معدلات الشحن والتأخير على مدار العامين الماضيين تقريبًا.نظرًا لأن الموانئ في أوروبا والولايات المتحدة لا تزال تعاني من اختناقات كبيرة ، فإن طوفان الحاويات الصينية المتجهة إلى لونج بيتش وروتردام وهامبورغ هو آخر شيء في سلسلة التوريد."يمكنك أن تجد الأماكن التي تحسنت فيها الأمور وحيث ساءت الأمور.لكن بشكل عام ، لا يزال الطريق بعيدًا.قال جنسن: "لا تزال هناك مشكلة كبيرة تتعلق بالاختناقات".

وأشار جنسن إلى أن التأخيرات المستمرة إلى جانب حالة عدم اليقين الاقتصادي الجديدة يمكن أن تضع الشركة في مأزق.وأوضح جنسن بالتفصيل: "تعني أوقات التسليم الطويلة أنه يتعين على الشركات الآن طلب عناصر لصفقات عيد الميلاد.لكن خطر الركود يعني أنه ليس من المؤكد أن المستهلكين سيشترون سلع عيد الميلاد بكمياتهم المعتادة.إذا اعتقد التجار أن الإنفاق سيستمر وسيتعين عليهم طلب وإرسال أغراض عيد الميلاد.إذا كان الأمر كذلك ، فسنشهد طفرة في الشحن في الصين.ولكن إذا كانوا مخطئين ، فستكون هناك مجموعة من الأشياء التي لن يرغب أحد في شرائها.

إذا كنت ترغب في تصدير البضائع إلى الصين ، يمكن أن تساعدك مجموعة Oujian.يرجى الاشتراك لديناصفحة الفيسبوكوينكدينصفحة،الإضافيةوتيك توك.