في أواخر عام 2019 ، تم الإبلاغ عن أول اندلاع لما أصبح يُعرف الآن عالميًا بمرض فيروس كورونا 2019 (COVID-19).في 11 مارس 2020 ، صنف المدير العام لمنظمة الصحة العالمية تفشي COVID-19 على أنه جائحة.

وضع انتشار COVID-19 العالم بأسره في وضع غير مسبوق.لإبطاء انتشار المرض والتخفيف من آثاره ، تم تقييد السفر وإغلاق الحدود.تتأثر محاور النقل.يتم إغلاق الموانئ ومنع السفن من الدخول.

في الوقت نفسه ، يتزايد الطلب على مواد الإغاثة (مثل الإمدادات والأدوية والمعدات الطبية) وحركتها عبر الحدود بشكل كبير.وكما أوضحت منظمة الصحة العالمية ، فإن القيود قد تعطل المساعدات المطلوبة والدعم الفني ، وكذلك الأعمال التجارية ، وقد يكون لها آثار اجتماعية واقتصادية سلبية على البلدان المعنية.من الأهمية بمكان أن تستمر إدارات الجمارك وسلطات دولة الميناء في تسهيل الحركة عبر الحدود ليس فقط لسلع الإغاثة ، ولكن البضائع بشكل عام ، للمساعدة في تقليل التأثير الكلي لوباء COVID-19 على الاقتصادات والمجتمعات.

لذلك ، نحث إدارات الجمارك وسلطات دولة الميناء بشدة على وضع نهج منسق واستباقي ، جنبًا إلى جنب مع جميع الوكالات المعنية ، لضمان النزاهة والتيسير المستمر لسلسلة التوريد العالمية حتى لا يتم تعطيل تدفق البضائع عن طريق البحر دون داع.

أصدرت المنظمة البحرية الدولية (IMO) سلسلة الرسائل الدورية التالية التي تتناول القضايا العالمية ذات الصلة بالبحارة وصناعة الشحن في سياق تفشي COVID-19:

• الرسالة المعممة رقم 4204 بتاريخ 31 يناير 2020 ، توفر معلومات وإرشادات حول الاحتياطات الواجب اتخاذها لتقليل المخاطر التي يتعرض لها البحارة والركاب وغيرهم على متن السفن من فيروس كورونا الجديد (COVID-19) ؛
• الرسالة الدورية رقم 4204 / Add.1 بتاريخ 19 فبراير 2020 ، COVID-19 - تنفيذ وإنفاذ صكوك المنظمة البحرية الدولية ذات الصلة ؛
• الرسالة الدورية رقم 4204 / Add.2 بتاريخ 21 فبراير 2020 ، البيان المشترك للمنظمة البحرية الدولية ومنظمة الصحة العالمية بشأن الاستجابة لتفشي COVID-19 ؛
• الرسالة الدورية رقم 4204 / Add.3 بتاريخ 2 مارس 2020 ، اعتبارات تشغيلية لإدارة حالات / تفشي COVID-19 على متن السفن التي أعدتها منظمة الصحة العالمية ؛
• الرسالة الدورية رقم 4204 / Add.4 بتاريخ 5 مارس 2020 ، إرشادات ICS Coronavirus (COVID-19) لمشغلي السفن لحماية صحة البحارة ؛
• الرسالة الدورية رقم 4204 / Add.5 / Rev.1 بتاريخ 2 أبريل 2020 ، فيروس كورونا (COVID-19) - إرشادات تتعلق بإصدار الشهادات للبحارة والعاملين في سفن الصيد ؛
• الرسالة الدورية رقم 4204 / Add.6 المؤرخة 27 مارس 2020 ، Coronavirus (COVID-19) - القائمة الأولية للتوصيات للحكومات والسلطات الوطنية ذات الصلة بشأن تسهيل التجارة البحرية أثناء جائحة COVID-19 ؛و
• الرسالة المعممة رقم 4204 / Add.7 بتاريخ 3 أبريل 2020 ، Coronavirus (COVID-19) - إرشادات بشأن التأخيرات غير المتوقعة في تسليم السفن.

أنشأت منظمة الجمارك العالمية (WCO) قسمًا مخصصًا في موقعها على الإنترنت وتضمنت الأدوات والأدوات الحالية والمطورة حديثًا التالية ذات الصلة بسلامة سلسلة التوريد وتسهيلها في سياق وباء COVID-19:

• قرار مجلس التعاون الجمركي بشأن دور الجمارك في الإغاثة من الكوارث الطبيعية ؛
• المبادئ التوجيهية للفصل 5 من الملحق الخاص ي للاتفاقية الدولية لتبسيط وتنسيق الإجراءات الجمركية ، بصيغتها المعدلة (اتفاقية كيوتو المعدلة) ؛
• الملحق ب 9 من اتفاقية القبول المؤقت (اتفاقية اسطنبول) ؛
• دليل اتفاقية اسطنبول.
• مرجع تصنيف النظام المنسق (HS) للإمدادات الطبية لـ COVID-19 ؛
• قائمة بالتشريعات الوطنية للبلدان التي تبنت قيود تصدير مؤقتة على فئات معينة من الإمدادات الطبية الحيوية استجابةً لـ COVID-19 ؛و
• قائمة ممارسات أعضاء منظمة الجمارك العالمية في الاستجابة لوباء COVID-19.

يعتبر الاتصال والتنسيق والتعاون على المستويين الوطني والمحلي ، بين السفن ومرافق الموانئ والإدارات الجمركية والسلطات المختصة الأخرى ذات أهمية قصوى لضمان التدفق الآمن والسهل للإمدادات والمعدات الطبية الحيوية ، والمنتجات الزراعية الهامة ، وغيرها من السلع والخدمات عبر الحدود والعمل على حل الاضطرابات في سلاسل التوريد العالمية ، لدعم صحة ورفاهية جميع الناس.