كان المشرعون الأمريكيون يستعدون يوم السبت لتشديد اللوائح على شركات الشحن الدولية ، حيث قال البيت الأبيض والمستوردون والمصدرون الأمريكيون إن تكاليف الشحن المرتفعة تعرقل التجارة ، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف وزيادة التضخم ، وفقًا لتقارير إعلامية يوم السبت.

قال قادة الديمقراطيين في مجلس النواب إنهم يخططون لاتخاذ إجراء أقره مجلس الشيوخ بالفعل الأسبوع المقبل لتشديد القيود التنظيمية على عمليات الشحن والحد من قدرة شركات النقل البحري على فرض رسوم خاصة.أقر مشروع القانون ، المعروف باسم قانون إصلاح الشحن البحري ، مجلس الشيوخ عن طريق التصويت الصوتي في مارس.

يقول مسؤولو صناعة الشحن والتجارة إن اللجنة البحرية الفيدرالية (FMC) لديها بالفعل القدرة على تنفيذ العديد من أدوات إنفاذ القانون ، ويخطط البيت الأبيض لدمج التفاصيل في القانون الذي سيحث المنظمين على اتخاذ إجراءات.ستجعل الفاتورة من الصعب على شركات الشحن رفض شحنات التصدير ، والتي أرسلت على مدى العامين الماضيين كميات كبيرة من الحاويات الفارغة إلى آسيا لكسب المزيد من الشحن البحري ، مما أدى إلى نقص الحاويات في أمريكا الشمالية.

لم يصل التضخم في الولايات المتحدة إلى ذروته بعد ، وسجل مؤشر أسعار المستهلكين في مايو أعلى مستوى جديد له في 40 عامًا على أساس سنوي.في 10 يونيو ، أصدر المكتب الأمريكي لإحصاءات العمل بيانات تظهر أن مؤشر أسعار المستهلكين الأمريكي ارتفع بنسبة 8.6٪ على أساس سنوي ، وهو مستوى مرتفع جديد منذ ديسمبر 1981 ، وكان أعلى من الشهر السابق والزيادة المتوقعة بنسبة 8.3٪ ؛ارتفع مؤشر أسعار المستهلكين بنسبة 1٪ على أساس شهري ، أعلى بكثير من المتوقع بنسبة 0.7٪ و 0.3٪ الشهر الماضي.

في خطاب ألقاه في ميناء لوس أنجلوس بعد ساعات قليلة من إصدار بيانات مؤشر أسعار المستهلكين الأمريكي في مايو ، انتقد بايدن مجددًا شركات الشحن لارتفاع أسعارها ، قائلاً إن شركات الشحن التسع الكبرى سجلت أرباحًا بقيمة 190 مليار دولار العام الماضي ، و تسببت زيادة الأسعار في ارتفاع الاستهلاك في تكاليف المستخدم.شدد بايدن على قضية ارتفاع تكاليف الشحن ودعا الكونجرس إلى "اتخاذ إجراءات صارمة" ضد شركات الشحن البحري.وأشار بايدن يوم الخميس إلى أن أحد الأسباب الرئيسية للزيادة في تكاليف الشحن هو أن تسع شركات شحن بحري تسيطر على السوق عبر المحيط الهادئ وتزيد أسعار الشحن بنسبة 1000٪.في حديثه في ميناء لوس أنجلوس يوم الجمعة ، قال بايدن إن الوقت قد حان لشركات الشحن العابرة للمحيطات لمعرفة أن "الابتزاز قد انتهى" وأن إحدى الطرق الرئيسية لمكافحة التضخم هي تقليل تكلفة نقل البضائع في الإمداد. سلسلة.

ألقى بايدن باللوم على قلة المنافسة في الصناعة البحرية في ارتفاع تكاليف سلسلة التوريد ، مما دفع التضخم إلى أعلى مستوى في 40 عامًا.وفقًا لـ FMC ، تتحكم 11 شركة شحن في معظم سعة الحاويات في العالم وتتعاون مع بعضها البعض بموجب اتفاقيات مشاركة السفن.

أثناء الوباء ، أصابت معدلات الشحن المرتفعة وضغوط السعة في صناعة النقل تجار التجزئة والمصنعين والمزارعين في الولايات المتحدة.في ذلك الوقت ، ارتفع الطلب على الفضاء على سفن الحاويات ، وحققت شركات الشحن الأوروبية والآسيوية أرباحًا بمليارات الدولارات.يقول المصدرون الزراعيون الأمريكيون إنهم فقدوا عائدات بمليارات الدولارات العام الماضي برفضهم شحن بضائعهم لصالح شحن الحاويات الفارغة إلى آسيا من أجل طرق تجارية أكثر ربحًا باتجاه الشرق.قال المستوردون إنهم فرضوا غرامات باهظة على عدم استرداد الحاويات خلال فترات الازدحام ورفض التعامل مع الحاويات.

وفقًا لبيانات FMC ، ارتفع متوسط ​​معدل الشحن في سوق الحاويات العالمية ثمانية أضعاف خلال الوباء ، ووصل إلى ذروته عند 11،109 دولارات أمريكية في عام 2021. أظهر مسح أجرته الوكالة مؤخرًا أن الصناعة البحرية تنافسية وأن الزيادات السريعة في الأسعار مدفوعة بـ " ارتفاع الطلب الاستهلاكي في الولايات المتحدة مما أدى إلى عدم كفاية قدرة السفن ".خلال الوباء ، خفض العديد من الأمريكيين الإنفاق على المطاعم والسفر لصالح السلع المعمرة مثل معدات المكاتب المنزلية والإلكترونيات والأثاث.ارتفعت واردات الولايات المتحدة بنسبة 20٪ في عام 2021 مقارنة بعام 2019. وانخفضت معدلات الشحن بشكل حاد في الأشهر الأخيرة وسط ضعف الإنفاق الاستهلاكي في الولايات المتحدة.انخفض متوسط ​​السعر الفوري للحاويات على الطرق المزدحمة من آسيا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة بنسبة 41٪ إلى 9588 دولارًا على مدار الأشهر الثلاثة الماضية ، وفقًا لمؤشر Freightos-Baltic.انخفض أيضًا عدد سفن الحاويات التي تنتظر التفريغ في أكثر مراكز مناولة الحاويات ازدحامًا في الولايات المتحدة ، بما في ذلك موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش.بلغ عدد السفن التي اصطفت يوم الخميس 20 سفينة ، انخفاضًا من 109 في يناير وأدنى مستوى منذ 19 يوليو من العام الماضي ، وفقًا لبيانات من بورصة جنوب كاليفورنيا البحرية.

يرجى الاشتراك لديناصفحة الفيسبوك, صفحة LinkedIn,الإضافيةوتيك توك.