قبل أيام قليلة ، أصدرت شركة Orient Overseas OOCL إشعارًا يفيد بزيادة معدل شحن البضائع المصدرة من الصين إلى جنوب شرق آسيا (تايلاند وفيتنام وسنغافورة وماليزيا وإندونيسيا) على الأساس الأصلي: من 15 ديسمبر إلى جنوب شرق آسيا ، حاوية مشتركة 20 قدم 100 دولار لأعلى ، 200 دولار لصندوق عادي / مرتفع 40 قدم.يتم احتساب الوقت الفعلي من تاريخ الشحن.الإشعار المحدد هو كما يلي:

في النصف الثاني من هذا العام ، في ظل الركود الاقتصادي العالمي وضعف الطلب ، انخفض سوق الشحن العالمي ، وانخفض الطلب على الحاويات بشكل حاد ، وانخفضت أسعار الشحن للطرق الرئيسية.نفذت شركات النقل البحري استراتيجيات جريئة لإدارة السعة ، وأعلنت عن المزيد من الرحلات الجوية وتعليق الخدمات لتحقيق التوازن بين العرض والطلب والحفاظ على أسعار الشحن.

وفقًا لآخر البيانات الصادرة عن بورصة شنغهاي للشحن ، انخفض مؤشر SCFI للأسبوع الرابع والعشرين على التوالي ، ولا تزال أسعار الشحن للطرق الرئيسية تنخفض بشكل شامل.على الرغم من تضاؤل ​​الانخفاض ، إلا أن أسعار الشحن في شرق وجنوب شرق الولايات المتحدة لا تزال تنخفض بشكل حاد.كما استمر مؤشر الشحن الأخير NCFI الصادر عن Ningbo Shipping Exchange في الانخفاض.من بينها ، تقلبت سوق الطرق بين تايلاند وفيتنام بشكل كبير.بسبب ضعف الطلب على النقل ، عززت شركات الخطوط الملاحية المنتظمة جمع البضائع من خلال خفض الأسعار كوسيلة رئيسية ، وانخفض سعر الحجز في السوق الفوري بشكل حاد.، بانخفاض 24.3٪ عن الأسبوع الماضي.وانخفضت مؤشرات الشحن لستة موانئ في منطقة الآسيان.بما في ذلك سنغافورة ، كلانج (ماليزيا) ، هوشي منه (فيتنام) ، بانكوك (تايلاند) ، لايم تشابانج (تايلاند) ، ومانيلا (الفلبين) ، انخفضت جميع أسعار الشحن.شهد ميناءان فقط في جنوب آسيا ، وهما نافاشيوا (الهند) وبيباوا (الهند) ، زيادة في مؤشرات الشحن الخاصة بهما.