في 15 نوفمبر ، استأنف عمال الرصيف في سان أنطونيو ، أكبر ميناء للحاويات في تشيلي وأكثرها ازدحامًا ، الإضراب ويعانون حاليًا من إغلاق مشلول لمحطات الميناء ، حسبما قالت شركة موانئ دبي العالمية نهاية الأسبوع الماضي.بالنسبة للشحنات الأخيرة إلى تشيلي ، يرجى الانتباه إلى تأثير التأخيرات اللوجستية.

كان لا بد من تحويل سبع سفن نتيجة للإضراب ، وأُجبرت ناقلة سيارات وسفينة حاويات على الإبحار دون إكمال التفريغ.وتأخر وصول سفينة الحاويات "سانتوس إكسبرس" التابعة لشركة هاباغ لويد إلى الميناء.لا تزال السفينة راسية في ميناء سان أنطونيو بعد وصولها في 15 نوفمبر. منذ أكتوبر ، دعا أكثر من 6500 عضو في اتحاد الموانئ التشيلية إلى رفع الأجور وسط ارتفاع التضخم.كما يطالب العمال بنظام خاص للمعاشات التقاعدية لموظفي الميناء.وبلغت هذه المطالب ذروتها في إضراب استمر 48 ساعة اندلع في 26 أكتوبر. وهذا يؤثر على 23 ميناءً هي جزء من تحالف الموانئ التشيلية.ومع ذلك ، لم يتم حل النزاع ، واستأنف عمال الموانئ في سان أنطونيو إضرابهم الأسبوع الماضي.

فشل الاجتماع الذي عقد بين موانئ دبي العالمية وقادة النقابات في معالجة مخاوف العمال.لقد أحدثت هذه الضربة دمارا في نظام اللوجستيات بأكمله.في تشرين الأول (أكتوبر) ، انخفضت وحدات قياس 20 في المائة لدينا بنسبة 35٪ ، وانخفض متوسط ​​20 في المائة في سان أنطونيو بنسبة 25 في المائة خلال الأشهر الثلاثة الماضية.تعرض هذه الإضرابات المتكررة عقودنا التجارية للخطر.