ከ2020 ጀምሮ የመርከብ ጭነት ዋጋ መጨመር ብዙዎችን አስገርሟልየጭነት ማስተላለፊያባለሙያዎች.እና አሁን በወረርሽኙ ምክንያት የመርከብ ዋጋ መቀነስ።የ Drewry Container Capacity Insight (በስምንት እስያ-አውሮፓ፣ ትራንስ-ፓሲፊክ እና ትራንስ-አትላንቲክ የንግድ መስመሮች ላይ ያለው አማካይ የቦታ ተመኖች) ወረርሽኙ በመጋቢት ወር ከጀመረ ወዲህ በትንሹ ማሽቆልቆሉን ቀጥሏል።ይሁን እንጂ የጭነት ታሪፍ አልወደቀም።የስፖት ጭነት ዋጋ በ$8,712/FEU አካባቢ የተረጋጋ ሲሆን ይህም የአምስት ዓመት አማካኝ የ$3,352/FEU በእጥፍ የሚጠጋ ነው።

በድሬውሪ አርብ ዕለት በተለቀቀው የቅርብ ጊዜ መረጃ መሠረት፣ የዓለም ሦስት ዋና ዋና የመርከብ ጥምረት በሚቀጥሉት አምስት ሳምንታት (ሳምንት 21-25) ውስጥ በአጠቃላይ 58 መርከበኞችን ሰርዘዋል።ከነሱ መካከል በጣም የተሰረዙ የባህር ጉዞዎች የ 2M ጥምረት ከ 23 ጉዞዎች ጋር;ከ 20 የባህር ጉዞዎች ጋር ያለው ጥምረት;በውቅያኖስ አሊያንስ በትንሹ የተሰረዙ የባህር ጉዞዎች ብዛት;

በ Drewry Container Capacity Insight ላይ ያለው ዝርዝር መረጃ እንደሚያሳየው ሁሉም ጥምረቶች የሌይን ስረዛን ተግባራዊ እንዳደረጉ እና በሚቀጥሉት ሳምንታትም እንደሚቀጥሉ ያሳያል።የማጓጓዣ መስመሮች በኤፕሪል እና ግንቦት ውስጥ በእስያ-ሰሜን አውሮፓ እና በእስያ-ሰሜን አሜሪካ ምዕራብ የባህር ዳርቻ (USWC) መስመሮች ላይ የአቅም መቀነስ እና የፍላጎት ፍጥነት መቀዛቀዝ እና ኢኮኖሚያዊ ጉዳት ቢያመጣም.በዚህ መንገድ፣ የማጓጓዣ መስመሮች ከ2016 በፊት ከነበረው ፈጣን እና ጥብቅ የአቅም አስተዳደር ስልቶችን እየወሰዱ ነው፣ይህም ከወረርሽኙ በኋላ የጭነት ጭነት አዝማሚያዎች እና ተለዋዋጭነት መቀነስ አስፈላጊ ነው።እንደ ትራንስ-ፓሲፊክ፣ ትራንስ-አትላንቲክ፣ እስያ-ሰሜን አውሮፓ እና እስያ-ሜዲትራኒያን ባሉ ዋና ዋና መንገዶች ላይ ከነበሩት 742 መርሃ ግብሮች መካከል 73 መርከበኞች በ21 እና 25 ሳምንታት መካከል ተሰርዘዋል፣ ይህም የ10% መሰረዙ ነው።በዚህ ጊዜ ውስጥ 71% ባዶ የባህር ጉዞዎች ወደ ፓስፊክ ወደ ምስራቅ አቅጣጫ በሚጓዙ የንግድ መስመሮች ላይ በዋናነት ወደ ዩኤስ ዌስት ኮስት ይከሰታሉ ይላል የድሬውሪ መረጃ።

እ.ኤ.አ. በ 2016 አካባቢ በጭነት ዋጋ ውስጥ ዋነኛው ምክንያት የአቅርቦት-ፍላጎት ሚዛን ነበር ፣ እና አሁን የጭነት ዋጋ አሁን በዋነኝነት በአቅርቦት ፍላጎት ሚዛን አይመራም።ድሩሪ ኢንዱስትሪው የፍላጎት ድንጋጤዎችን ለመቋቋም የተከተለው ስልት ከፍላጎቱ አንጻራዊ ጭማሪ ወይም መቀነስ የበለጠ አስፈላጊ ነው ብለዋል።የማጠናከሪያ አገልግሎት አውታር ቅልጥፍና ማነስ እና የወደብ መጨናነቅ እና የሀገር ውስጥ ማነቆዎች የጭነት ዋጋን የሚደግፉ አስፈላጊ ነገሮች ናቸው።በኮንትራት እና በቦታ ዋጋዎች መካከል ያለው ስርጭት እና በእነዚህ ሁለት ገበያዎች መካከል ያለው መስተጋብር እንዲሁ የጭነት ዋጋን ከሚነኩ አስፈላጊ ነጂዎች አንዱ ነው።

በአሁኑ ጊዜ የሻንጋይ መቆለፊያ በሰኔ ወር ያበቃል ተብሎ ይጠበቃል ፣ እገዳዎች ቀስ በቀስ ተነስተዋል ።በድንገት ወደ መደበኛው የማኑፋክቸሪንግ ደረጃዎች መመለስ እና አጠቃላይ የኢኮኖሚ እንቅስቃሴ ቀደም ሲል በተጨናነቀው ዓለም አቀፍ የኮንቴይነር ማከፋፈያ ስርዓት ላይ የተወሰነ ተፅእኖ ሊኖረው ይችላል።ሻንጋይ ሙሉ በሙሉ ከተከፈተ እና የማምረቻው ሞተር መሞቅ ከጀመረ በኋላ በአሜሪካ እና በአውሮፓ ኮንቴይነሮች ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ሊኖር ይችላል።በተጨማሪም፣ የዋጋ ግሽበት እና ወረርሽኙ ገደቦች ቢኖሩትም የአሜሪካ የማስመጣት ፍላጎት በሚያዝያ ወር ጠንካራ ሆኖ ቆይቷል።ንግዱ ጠንካራ ሆኖ ከቀጠለ፣ በአሜሪካ እና በአውሮፓ ያለው የወደብ መጨናነቅ በከፍተኛ ሁኔታ ሊባባስ ይችላል፣ ይህም ቀድሞውንም ለሚታገሉ ላኪዎች ተጨማሪ መዘግየቶችን እና ወጪዎችን ይፈጥራል።

የሻንጋይ ኦውጂያን ኔትወርክ ልማት ቡድንነው ሀ.ፕሮፌሽናልየጭነት ማስተላለፊያኦፕሬተር በቻይና ፣ ደቡብ እስያ ሌን ፣ ደቡብ ምስራቅ እስያ ሌን እና አውሮፓ ሌን ዋና ጥቅሞቻችን ናቸው።እባክዎ ያግኙን፡-info@oujian.netወይም የፌስቡክ ገጻችንን ይጎብኙ፡-https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_አስተዳደር