በአለም አቀፍ የትራንስፖርት ፍላጎት መቀዛቀዝ በደካማ ፍላጎት ምክንያት ቀጥሏል፣ አስገድዶታል።ማጓጓዣMaersk እና MSC ን ጨምሮ ኩባንያዎች አቅምን መቁረጥ እንዲቀጥሉ ።ከእስያ ወደ ሰሜን አውሮፓ የሚጓዙት ባዶ ሸራዎች መብዛታቸው አንዳንድ የመርከብ መስመሮች በንግድ መስመሮች ላይ "የሙት መርከቦች" እንዲሰሩ አድርጓቸዋል.

የማጓጓዣ መረጃ እና መረጃ አቅራቢው አልፋላይነር በዚህ ሳምንት እንደዘገበው 14,036 TEU አቅም ያለው ኤምኤስሲ አሌክሳንድራ የተባለ የኮንቴይነር መርከብ ብቻ በአሁኑ ጊዜ በ 2M Alliance AE1/Shogun መስመር ላይ እየሰራ ነው።የ AE1/Shogun መንገድ በበኩሉ በአማካይ 15,414 TeU አቅም ያላቸውን 11 መርከቦችን በ77 ቀናት የዙር ጉዞ ላይ አሰማርቷል ሲል የትራንስፖርት ኢንደስትሪ መረጃ ትንተና ድርጅት ኢሴኤ አስታውቋል።(በተለምዶ መንገዱ ከ13,000 እስከ 20,00teU አቅም ያላቸውን 11 መርከቦችን አሰማርቷል።

አልፋላይነር የ 2M ህብረት የአቅም አስተዳደር ስትራቴጂ ከቻይና አዲስ አመት በኋላ ለሚጠበቀው ፍላጐት እና የሚጠበቀው አዝጋሚ ወቅት ምላሽ ከስድስት የእስያ-ኖርዲክ መስመሮች ውስጥ በሁለቱ ላይ ያተኮረ ሲሆን ይህም አራት የ AE55/Griffin በረራዎችን በመቁረጥ እና የ AE1/ Shogun መንገድን በማስወገድ ላይ ነው። .

የዩናይትድ ኪንግደም ወደብ የ AE1/Shogun ሽክርክር አካል ስላልሆነ MSC አሌክሳንድራ በዚህ ሳምንት ጥር 5 ቀን በ10፡00 ሰአታት በ Felixstowe, Felixstowe, ለመድረስ ቀጠሮ ተይዞለታል።

እጅግ በጣም ደካማ ከሆኑ የፍላጎት ትንበያዎች ዳራ አንጻር፣ማጓጓዣከጃንዋሪ 22 የቻይና አዲስ አመት በኋላ ኩባንያዎች ከእስያ ወደ ሰሜናዊ አውሮፓ እና አሜሪካ የሚያደርጉትን ጉዞ ግማሽ ያህሉን ለመሰረዝ በዝግጅት ላይ ናቸው።

እንደ እውነቱ ከሆነ የONE ዋና ሥራ አስፈፃሚ ጄረሚ ኒክሰን ቀደም ሲል በሎስ አንጀለስ ወደብ ወርሃዊ የመገናኛ ብዙኃን ገለጻ ላይ እንደተናገሩት የአጭር ጊዜ ተመኖች እስከ 2023 ድረስ ጠፍጣፋ ይቆያሉ ተብሎ ይጠበቃል፣ የቦታ የገበያ ዋጋ እየቀነሰ ነው።ነገር ግን ከጨረቃ አዲስ አመት በዓል በኋላ የእስያ ኤክስፖርት በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚቀንስ አስጠንቅቋል, በየካቲት እና መጋቢት ውስጥ በጣም ደካማ ወደ ውጭ መላክ.ፍላጎት በአፕሪል ወይም በሜይ አካባቢ መጨመር እንደጀመረ ብቻ ነው የምናየው።በአጠቃላይ፣ የዩኤስ ከውጭ የሚገቡ ምርቶች በሚቀጥለው ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ ደካማ ይሆናሉ፣ እና እስከ 2023 ሁለተኛ አጋማሽ ድረስ ቀስ በቀስ ወደ መደበኛ ሁኔታ ላያገግሙ ይችላሉ።

በታህሳስ መጨረሻ ላይ የተለቀቀው የሜርስክ የቅርብ ጊዜ የእስያ ፓሲፊክ ገበያዎች ሪፖርት በተመሳሳይ መልኩ በእስያ ወደ ውጭ መላክ ያለው አመለካከት ዝቅተኛ ነበር።"የዓለም አቀፋዊ ውድቀት የመከሰቱ አጋጣሚ የገበያውን ስሜት ስለሚመዝን አመለካከቱ ከብሩህ ተስፋ ይልቅ ተስፋ አስቆራጭ ነው" ሲል Maersk ተናግሯል።Maersk አክለውም የሸቀጦች ፍላጎት “ደካማ” እና “እስከ 2023 ድረስ ይቆያል ተብሎ የሚጠበቀው በከፍተኛ የምርት ደረጃ እና ሊከሰት በሚችለው የዓለም ኢኮኖሚ ውድቀት” ነው ።

የኡጂያን ቡድንፕሮፌሽናል ሎጅስቲክስ እና የጉምሩክ ደላላ ድርጅት ነው፣ የቅርብ ጊዜውን የገበያ መረጃ እንከታተላለን።እባክዎ የእኛን ይጎብኙፌስቡክእናLinkedInገጽ.