ከባልቲክ የመርከብ ልውውጥ የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው በዚህ ዓመት በጥር ወር በቻይና-አሜሪካ ዌስት ኮስት መስመር ላይ ባለ 40 ጫማ ኮንቴይነር ዋጋ ወደ 10,000 ዶላር ገደማ የነበረ ሲሆን በነሀሴ ወር ደግሞ 4,000 ዶላር ገደማ ነበር ይህም ካለፈው አመት ከፍተኛ የ 60% ቅናሽ አሳይቷል. ከ 20,000 ዶላር.አማካይ ዋጋ ከ 80% በላይ ቀንሷል.ከያንቲያን እስከ ሎንግ ቢች በUS$2,850 ያለው ዋጋ እንኳን ከUS$3,000 በታች ወድቋል!

የሻንጋይ የመርከብ ልውውጥ የደቡብ ምስራቅ እስያ ኮንቴይነር ጭነት ኢንዴክስ (SEAFI) መረጃ እንደሚያሳየው፣ በአንድ TEU ለሻንጋይ-ቬትናም ሆ ቺ ሚን መስመር እና በሻንጋይ-ታይላንድ ላም ቻባንግ መስመር የትራንስፖርት ዋጋ ወደ US$100 እና US$105 ዝቅ ብሏል ሴፕቴምበር 9. አሁን ያለው የጭነት መጠን ደረጃ ከወጪው ያነሰ ነው, ትርፋማ አይደለም!የዓመት ሶስተኛው ሩብ የባህላዊ የመርከብ ከፍተኛ ወቅት ቢሆንም ከአለም አቀፍ የዋጋ ንረት ዳራ አንጻር ኢኮኖሚው እየዳከመ እንደሚሄድ እና ፍላጎቱ እየቀነሰ እንደሚሄድ እና የመርከብ ኢንዱስትሪው በዚህ አመት የበለፀገ አይደለም ።በማጓጓዣ ገበያው ውስጥ አስፈላጊ ተሳታፊ እንደመሆኖ፣ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች ስለ ገበያው ጥልቅ ግንዛቤ አላቸው።ባለፉት አመታት የመኸር አጋማሽ ፌስቲቫል እና የብሄራዊ ቀን "ድርብ ፌስቲቫል" ከመከበሩ በፊት, ላኪዎች እቃዎችን ለመላክ ሲጣደፉ, ወደ ወደቡ ለመግባት ረዥም ወረፋዎች በተደጋጋሚ ይታዩ ነበር, ነገር ግን ሁኔታው ​​በዚህ አመት ተለውጧል.

ብዙ የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች ገበያው ትንሽ ወድቋል ይላሉ።በጡረታ ሊገለሉ ነው ያሉት መምህር ው "የዘንድሮው ገበያ በጣም ደካማ ነው" የሚለው በወደብ ኮንቴይነር መኪና ማመላለሻ ከ10 ዓመታት በላይ በማጓጓዝ ላይ ተሰማርቷል።ከፍተኛ የባህር ማዶ የዋጋ ንረት ፍላጎትን እንደሚቀንስ እና በኢኮኖሚው ላይ ያለው ዝቅተኛ ጫና ተጠናክሮ እንደሚቀጥል የዘርፉ ባለሙያዎች ይተነብያሉ።ካለፈው አመት በአስር ሺዎች የሚቆጠር የአሜሪካ ዶላር የማጓጓዣ ዋጋ ጋር ሲነጻጸር፣ በአራተኛው ሩብ አመት የአለም የኮንቴይነር ማጓጓዣ ገበያ አሁንም ብሩህ ተስፋ የለውም።የበለጠ ወደቀ።