ቅዳሜ ዕለት የአሜሪካ ሕግ አውጪዎች በዓለም አቀፍ የመርከብ ኩባንያዎች ላይ ደንቦችን ለማጥበቅ በዝግጅት ላይ ነበሩ፣ ዋይት ሀውስ እና የአሜሪካ አስመጪዎች እና ላኪዎች ከፍተኛ የጭነት ወጪ ንግድን እያደናቀፈ፣ ወጪን እያሳደገ እና የዋጋ ንረቱን እያባባሰ ነው ሲሉ በመገናኛ ብዙኃን ቅዳሜ ዘግበዋል።

የዴሞክራቲክ ምክር ቤት መሪዎች በማጓጓዣ ሥራዎች ላይ የቁጥጥር ገደቦችን ለማጠናከር እና የውቅያኖስ አጓጓዦች ልዩ ክፍያዎችን የመክፈል አቅምን ለመገደብ በሚቀጥለው ሳምንት በሴኔት የተላለፈውን እርምጃ ለመውሰድ ማቀዳቸውን ተናግረዋል ።የውቅያኖስ መላኪያ ማሻሻያ ህግ በመባል የሚታወቀው ረቂቅ ህግ በመጋቢት ወር ሴኔትን በድምጽ ድምጽ አጽድቋል።

የመርከብ ኢንደስትሪ እና የንግድ ባለስልጣናት የፌዴራል ማሪታይም ኮሚሽን (ኤፍኤምሲ) ብዙ የህግ ማስፈጸሚያ መሳሪያዎችን የመተግበር ስልጣን እንዳለው እና ዋይት ሀውስ ተቆጣጣሪዎች እርምጃ እንዲወስዱ የሚያበረታታ ዝርዝር ጉዳዮችን ወደ ህግ ለማካተት አቅዷል።ረቂቅ ህጉ የመርከብ ኩባንያዎች ወደ ውጭ የሚላኩ ጭነትዎችን ላለመቀበል ከባድ ያደርገዋል፣ ይህም ባለፉት ሁለት አመታት ብዙ ባዶ ኮንቴይነሮችን ወደ እስያ በመላኩ ተጨማሪ የውቅያኖስ ጭነት ገቢ ለማግኘት በሰሜን አሜሪካ የእቃ መያዢያ እቃዎች እጥረት ፈጥሯል።

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያለው የዋጋ ግሽበት እስካሁን ከፍተኛ ደረጃ ላይ አልደረሰም, እና በግንቦት ውስጥ CPI ከ 40-አመት ከፍተኛ አመት-አመት ውስጥ ደርሷል.ሰኔ 10 ላይ የዩኤስ የሰራተኛ ስታቲስቲክስ ቢሮ የዩኤስ ሲፒአይ ከዓመት 8.6% አድጓል ፣ ከታህሳስ 1981 ጀምሮ አዲስ ከፍተኛ ፣ እና ካለፈው ወር የበለጠ እና ከሚጠበቀው የ 8.3% ጭማሪ አሳይቷል ።CPI በየወሩ 1% ጨምሯል, ይህም ባለፈው ወር ከተጠበቀው 0.7% እና 0.3% በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ብሏል.

በግንቦት ወር የዩኤስ ሲፒአይ መረጃ ከተለቀቀ ከጥቂት ሰዓታት በኋላ በሎስ አንጀለስ ወደብ ባደረገው ንግግር፣ ዘጠኙ ዋና ዋና የመርከብ ኩባንያዎች ባለፈው አመት 190 ቢሊዮን ዶላር ትርፍ ማስመዝገባቸውን እና የመርከብ ኩባንያዎችን የዋጋ ጭማሪ በማድረጋቸው በድጋሚ ተችተዋል። የዋጋ ጭማሪው የተጠቃሚውን ወጪ ጨምሯል።ባይደን የከፍተኛ ጭነት ወጪን ጉዳይ አፅንዖት ሰጥቶ ኮንግረስ በውቅያኖስ ማጓጓዣ ኩባንያዎች ላይ “እንዲሰነጠቅ” ጠይቋል።ባይደን ሐሙስ ዕለት እንዳመለከተው የመላኪያ ወጪ መጨመር አንዱ ዋና ምክንያት ዘጠኝ የውቅያኖስ ማጓጓዣ ኩባንያዎች የፓስፊክ ትራንስ ፓስፊክ ገበያን በመቆጣጠር የጭነት መጠን በ1,000% እንዲጨምር ማድረጉ ነው።አርብ ዕለት በሎስ አንጀለስ ወደብ ላይ ንግግር ሲያደርጉ ባይደን በውቅያኖስ ላይ የሚጓዙ የመርከብ ኩባንያዎች “ምዝበራ አብቅቷል” እና የዋጋ ንረትን ለመዋጋት ቁልፍ ከሆኑ መንገዶች አንዱ በአቅርቦት ውስጥ ዕቃዎችን ለማንቀሳቀስ የሚወጣውን ወጪ ለመቀነስ ጊዜው አሁን መሆኑን ተናግረዋል ። ሰንሰለት.

ባይደን በባህር ውስጥ ኢንዱስትሪ ውስጥ የውድድር እጥረት አለመኖሩን ለከፍተኛ የአቅርቦት ሰንሰለት ወጪዎች ተጠያቂ አድርጓል።እንደ ኤፍኤምሲ ዘገባ ከሆነ 11 የመርከብ ኩባንያዎች አብዛኛው የአለምን የኮንቴይነር አቅም በመቆጣጠር በመርከብ መጋራት ስምምነቶች እርስበርስ ትብብር ያደርጋሉ።

ወረርሽኙ በተከሰተበት ወቅት በትራንስፖርት ኢንደስትሪ ውስጥ ያለው ከፍተኛ የጭነት መጠን እና የአቅም ውጥረቱ የአሜሪካን ቸርቻሪዎች፣ አምራቾች እና ገበሬዎች አሠቃያቸው።በወቅቱ በኮንቴይነር መርከቦች ላይ የቦታ ፍላጐት ጨምሯል፣ የአውሮፓና የእስያ መርከቦች ኩባንያዎች በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላር ትርፍ አግኝተዋል።የዩናይትድ ስቴትስ የግብርና ላኪዎች ለበለጠ ትርፋማ የምስራቃዊ የንግድ መስመሮች ባዶ ኮንቴይነሮችን ወደ እስያ ለማጓጓዝ ሲሉ ጭነትቸውን ለማጓጓዝ ፈቃደኛ ባለመሆናቸው ባለፈው አመት በቢሊዮኖች የሚቆጠር ገቢ እንዳመለጡ ተናገሩ።አስመጪዎች ኮንቴይነሮችን ለማስተናገድ ፈቃደኛ ባለመሆናቸው ኮንቴይነሮች በሚፈጠሩበት ጊዜ ኮንቴይነሮችን ማምጣት ባለመቻላቸው ከፍተኛ ቅጣት እየተጣለባቸው መሆኑን ተናግረዋል።

እንደ ኤፍኤምሲ መረጃ ከሆነ በዓለም አቀፍ የኮንቴይነር ገበያ አማካይ የጭነት መጠን በስምንት እጥፍ ጨምሯል ፣ በ 2021 ከፍተኛው $ 11,109 ደርሷል ። በቅርብ ጊዜ በኤጀንሲው የተደረገ ጥናት እንደሚያሳየው የባህር ኢንዱስትሪው ተወዳዳሪ እንደሆነ እና ፈጣን የዋጋ ጭማሪ የተደረገው በ " የዩኤስ የሸማቾች ፍላጎት መጨመር በቂ ያልሆነ የመርከብ አቅም አስከትሏል።ወረርሽኙ በተከሰተበት ወቅት፣ ብዙ አሜሪካውያን ለምግብ ቤቶች የሚያወጡትን ወጪ በመቀነስ እንደ የቤት ውስጥ የቢሮ እቃዎች፣ ኤሌክትሮኒክስ እና የቤት እቃዎች ያሉ ዘላቂ እቃዎችን በመደገፍ ይጓዛሉ።የአሜሪካ ከውጭ የሚገቡ ምርቶች በ2021 ከ2019 ጋር ሲነጻጸር በ20 በመቶ ጨምሯል።ከኤዥያ ወደ ዩኤስ ዌስት ኮስት በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ያለው አማካይ የቦታ መጠን በ41% ወደ 9,588 ዶላር ዝቅ ብሏል ሲል የፍሬይትስ-ባልቲክ መረጃ ጠቋሚ ያሳያል።የሎስ አንጀለስ እና የሎንግ ቢች ወደቦችን ጨምሮ በዩኤስ ውስጥ በጣም በተጨናነቀ የኮንቴይነር ማስተናገጃ ማዕከላት ለማራገፍ የሚጠባበቁ የኮንቴይነር መርከቦች ቁጥር ቀንሷል።ከደቡብ ካሊፎርኒያ የባህር ኃይል ልውውጥ የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው፣ ሐሙስ ላይ የተሰለፉት መርከቦች ቁጥር 20 ነበር፣ በጥር ወር ከተመዘገበው 109 እና ካለፈው አመት ጁላይ 19 ዝቅተኛው ነው።

እባኮትን ሰብስክራይብ ያድርጉንየፌስቡክ ገጽ, LinkedIn ገጽ,ኢንስእናቲክቶክ.