ባለፈው ሐሙስ በአውሮፓ የኮንቴይነር ማጓጓዣ ገበያ ውስጥ ያለው የጭነት መጠን መቀነሱን አቁሟል የሚል የመገናኛ ብዙኃን ዘገባዎች ቀርበዋል፣ ነገር ግን በአውሮፓ የደረውሪ ኮንቴይነር ጭነት መረጃ ጠቋሚ (ደብሊውሲአይ) በአውሮፓ የእቃ ማጓጓዣ መጠን ላይ ከፍተኛ ቅናሽ በማግኘቱ በሻንጋይ የተለቀቀው SCFI የማጓጓዣ ልውውጥ በማግስቱ ከሰአት በኋላ የመርከብ ማጓጓዣ ኩባንያዎችን እና የእቃ ማጓጓዣ ኩባንያዎችን ጨምሮ ጠብታው እንዳሳየው ባለፈው አርብ በበርካታ የመርከብ ኩባንያዎች ለደንበኞች የዘገበው የጭነት መጠን በአንድ ትልቅ ሳጥን (40 ጫማ ኮንቴይነር) ከ1,600-1,800 የአሜሪካ ዶላር ነበር ። ወደ 200 የአሜሪካ ዶላር ጠብታ ፣ እና ዝቅተኛው ዋጋ 1500 ዶላር።

የአዉሮጳዉያን መስመር የእቃ ማጓጓዣ ዋጋ እስከታች ቀጥሏል፤በዋነኛነት ወደ አውሮፓ የሚላኩ እቃዎች የገና በዓል ሽያጩን ማግኘት ባለመቻሉ፣ገበያዉ ወቅቱን ያልጠበቀ በመሆኑ እና በአውሮፓ ወደቦች ላይ ያለው የመጨናነቅ ችግር ቀርፏል።, ቀጣይነት ያለው ወደ ታች የመውረድ ክስተት አለ, እና የ 1,500 የአሜሪካ ዶላር ዋጋ መኖሩን በጣም እርግጠኛ ነው.

በአውሮፓ መስመር ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ የማጓጓዣ ኩባንያዎች ከ 20,000 በላይ ሳጥኖች (20 ጫማ ኮንቴይነሮች) ባላቸው ትላልቅ መርከቦች ስለሚሠሩ የንጥሉ ዋጋ አነስተኛ ነው።ኢንዱስትሪው የእያንዳንዱ ትልቅ ሳጥን ዋጋ ወደ 1,500 የአሜሪካ ዶላር ሊቀንስ እንደሚችል ይገምታል, እና የአውሮፓ መስመር የመጫኛ ወደብ አለው.የተርሚናል አያያዝ ክፍያ በአውሮፓ ከ 200-300 ዶላር ነው ፣ ስለሆነም አሁን ያለው የጭነት መጠን መላኪያ ኩባንያውን ለኪሳራ አያደርገውም ፣ እና አንዳንድ የመርከብ ኩባንያዎች አሁንም በ 2,000 የአሜሪካ ዶላር የጭነት መጠን ላይ ይከራከራሉ። በአንድ ትልቅ ሳጥን.

Xeneta, የኖርዌይ ጭነት ተመን ትንተና መድረክ, ግምታዊ ዕቃ መርከቦች አቅም በሚቀጥለው ዓመት 5,9%, ወይም ስለ 1.65 ሚሊዮን ሳጥኖች.የተበተኑት የድሮ መርከቦች ቁጥር ቢጨምርም፣ አቅሙ አሁንም በ5% ገደማ ይጨምራል።አልፋላይነር ቀደም ብሎ ገምቷል በሚቀጥለው ዓመት የአዳዲስ መርከቦች አቅርቦት በ 8.2% ይጨምራል.

ባለፈው አርብ የተለቀቀው የ SCFI መረጃ ጠቋሚ 1229.90 ነጥብ፣ ሳምንታዊ የ 6.26% ቅናሽ ነበር።መረጃ ጠቋሚው ከኦገስት 2020 ጀምሮ ከሁለት ዓመታት በላይ በሆነ ጊዜ ውስጥ አዲስ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል። ከሻንጋይ ወደ አውሮፓ የነበረው የጭነት መጠን በአንድ ሳጥን 1,100 ዶላር ነበር፣ ሳምንታዊ የ72 ዶላር ቅናሽ ወይም 6.14 በመቶ ነው።