Drie versenders het klagtes by die Amerikaanse Federale Maritieme Kommissie (FMC) ingedien teen MSC, die wêreld se grootste vaartmaatskappy, met verwysing na onder meer onbillike heffings en onvoldoende vervoertyd vir houers.

MVM Logistics was die eerste versender wat drie klagtes ingedien het wat dateer van Augustus 2020 tot Februarie 2022, toe die maatskappy nou insolvensie en bankrotskap verklaar het.MVM beweer dat die Switserland-gebaseerde MSC nie net die vertraging veroorsaak het en daarvoor gehef het nie, maar ook die LGC se “hekvertragingsfooi” aangaan, wat 200 per houer is wat gehef word op vragmotorbestuurders wat versuim om bokse binne 'n gegewe tydperk van bedryf op te tel.USD fooi.

“Ons word elke week gedwing om aansoek te doen vir 'n laat hekbevestigingsfooi – dit is nie altyd beskikbaar nie, en wanneer dit is, is dit net vir een reis en die terminaal sluit meestal voor die einde van 'n gegewe reis.”MVM het in sy klagte aan die FMC gesê.

Volgens MVM het duisende operateurs probeer om houers binne 'n kort tydsbestek af te lewer, maar "slegs 'n klein aantal" het dit betyds deur die hekke gemaak, en die res is $200 gehef."MSC het weer 'n maklike manier gevind om 'n vinnige en onregverdige fortuin te verkry ten koste van sy eie kliënte," het die vragversendingmaatskappy beweer.

Boonop is die daaglikse heffing vir MVM onbillik omdat die vervoerder nie die toerusting verskaf het nie, of die aflewerings- en opteltyd van die houer verander het, wat dit moeilik maak vir die expediteur om die betaling van die fooi te vermy.

In reaksie hierop het MSC gesê MVM se klagtes is óf “te vaag om op te reageer”, óf hy het bloot die bewerings ontken.