Europa kan sy ergste droogte in 500 jaar ondervind: Vanjaar se droogte kan erger wees as 2018's, sê Toretti, 'n senior genoot by die Europese Kommissie se Gesamentlike Navorsingsentrum.Hoe erg is die droogte in 2018, al kyk jy ten minste 500 jaar terug in die verlede, is daar nie so 'n ernstige droogte nie, en vanjaar se situasie is erger as 2018.

Geaffekteer deur die aanhoudende droogte, het die watervlak van die Rynrivier in Duitsland aanhou daal.Die watervlak van die Ryn in die Kaub-gedeelte naby Frankfurt het Vrydag gedaal tot 'n kritieke punt (onder 16 duim) van 40 sentimeter (15,7 duim) en sal na verwagting volgende Maandag verder styg, volgens die jongste data van Duitsland se Federal Waterways en Verskepingsowerheid (WSV).Dit het tot 33 sentimeter gedaal, wat die laagste waarde van 25 sentimeter nader wat in 2018 gestel is toe die Ryn “histories afgesny is”.

As die “reddingsboei” van die Europese ekonomie is die Rynrivier, wat deur lande soos Switserland, Duitsland, Frankryk en Nederland (Europa se grootste hawe Rotterdam), 'n belangrike skeepskanaal in Europa is, en tienmiljoene ton goedere word elke jaar tussen lande deur die Rynrivier vervoer.Sowat 200 miljoen ton goedere word deur die Ryn in Duitsland vervoer, en 'n daling in sy watervlak sal 'n groot aantal goedere in gevaar stel, wat die Europese energiekrisis vererger en inflasie verder aandryf.

Die gedeelte naby Kaub is die middelste gedeelte van die Ryn.Wanneer die gemete watervlak tot 40 cm of laer daal, is die kapasiteit van die bak slegs sowat 25% weens die trekperk.Onder normale omstandighede benodig die skip 'n watervlak van ongeveer 1,5 meter om met volle vrag te vaar.As gevolg van die aansienlike afname in die vragkapasiteit van die skip, is dit gelaai met kommoditeite.Die ekonomiese koste van skepe wat oor die Ryn vaar, sal skerp opgestoot word, en sommige groot skepe kan eenvoudig ophou vaar.Duitse amptenare het gesê dat die watervlak van die Rynrivier tot 'n gevaarlike laagtepunt gedaal het en het voorspel dat die watervlak volgende week sal aanhou daal.Bakke kan binne 'n paar dae verbied word om verby te gaan.

Tans kan sommige groter skepe en skepe nie meer deur Kaub gaan nie, en in Duisburg kan groot skeepseenhede met ’n normale vrag van 3 000 ton nie meer bedryf word nie.Vrag word oorgeplaas na klein kanaalskepe wat in vlak water kan werk, wat die koste vir vrageienaars verhoog.Watervlakke op sleutelstreke van die Ryn het tot uiters lae vlakke gedaal, wat daartoe gelei het dat groot skeepsoperateurs vraglaaibeperkings en laewatertoeslag op skepe op die Ryn ingestel het.Die skipoperateur Contargo het begin met die implementering van laewater-bybetalings van €589/TEU en €775/FEU.

Daarbenewens, as gevolg van die skerp daling in watervlakke in ander belangrike dele van die Ryn, tesame met die regering se instelling van konsepbeperkings op die Duisburg-Ruhrort- en Emmerich-streke, hef die skeepsoperateur Contargo 69-303 euros/TEU, 138- Bylaes wissel van 393 EUR/FEU.Terselfdertyd het die redery Hapag-Lloyd ook op die 12de 'n aankondiging uitgereik waarin gesê word dat weens konsepbeperkings die lae watervlak van die Rynrivier skeepsvervoer beïnvloed.Daarom sal lae-water-bybetalings op in- en uitgevoerde goedere gehef word.