'n Paar dae gelede sal Indië 'n groot impak hê opskipwaardasies.Die Mumbai-gebaseerde Economic Times het berig dat die Indiese regering 'n ouderdomsperk sal aankondig vir skepe wat die land se hawens aandoen.Hoe sal hierdie besluit die maritieme handel verander, en hoe sal dit vragtariewe en vraag en aanbod beïnvloed?

Ingevolge die nuwe reëls mag grootmaatvragskip, tenkwaens of algemene vragskepe van 25 jaar en ouer nie Indiese hawens aandoen nie.Die limiet word op 30 jaar gestel vir gasdraers, houerskepe, hawesleepbote (slepe wat in hawens werk) en buitelandse vaartuie.Die ouderdom van dieskipsal getel word vanaf die "datum van konstruksie" genoem in die registrasiesertifikaat.Plaaslike vlagskepe sal gederegistreer word wanneer hulle die nuut opgelegde ouderdomsperk bereik.Boonop sal skeepseienaars nie enige tweedehandse skepe wat 20 jaar of ouer is, plaaslik kan registreer nie.Volgens die "Economic Times"-verslag is die skuif daarop gemik om die veiligheid van skepe te verbeter en te voldoen aan die globale skeepsafvoerregulasies om die vlak van omgewingsbeskerming te verbeter en die mariene omgewing te beskerm.

Volgens MarineTraffic-data het in 2022 3 802 olietenkwaens, grootmaatvragmotors, houerskepe en aardgasvragmotors wat voor 1998 gebou is, in Indië aangekom om die land se hawens aan te doen.

Volgens Xclusiv Shipbrokers is Indië verantwoordelik vir 17% van die wêreld se ysterertshandel, 19% van die wêreld se steenkoolhandel en 2% van die wêreld seegedraagde graanhandel;Indië is verantwoordelik vir 12% van die wêreldhandel in ru-olie wat deur die see vervoer word, en die wêreld se petroleumprodukte 7% van die handel.

As in ag geneem word dat ongeveer 7% van grootmaatvragskip en byna 4% van tenkwaens ouer as 21 jaar is, hoe hierdie besluit deur die Indiese regering maritieme handel sal verander en hoe dit vaartuigvragtariewe sal beïnvloed, het Xclusiv Shipbrokers in sy jongste weeklikse verslag gesê.En vraag en aanbod, moet nog gesien word.In die houersektor is slegs 'n klein aantal skepe naby aan of ouer as 30 jaar.Volgens statistieke is slegs 3% van houerskepe ouer as 29 jaar.In ag genome die groot aantal nuwe skeepsboubestellings wat reeds afgelewer is, sal die houermark dalk nie geraak word nie.

Oujian Groepis 'n professionele logistieke en doeane-makelaarsmaatskappy, ons sal tred hou met die nuutste markinligting.Besoek gerus onsFacebookenLinkedInbladsy.