Daar is steeds meer as $40 miljard se houerskepe wat wag om af te laai in die waters rondom Noord-Amerikaanse hawens.Maar die verandering is dat die middelpunt van die opeenhoping na die oostelike Verenigde State verskuif het, met ongeveer 64% van wagtende skepe wat in die oostelike Verenigde State en die Golf van Mexiko gekonsentreer is, terwyl slegs 36% van skepe in die westelike Verenigde State wag.

Ankerplekke by hawens langs die oostelike VSA en die Golfkus is steeds stampvol met houerskepe wat wag om af te laai, en daar is nou baie meer houerskepe wat by daardie hawens in tou staan ​​as in die westelike VSA. Altesaam 125 houerskepe het gewag om buite vas te lê. Noord-Amerikaanse hawens vanaf Vrydag, volgens 'n ontleding van skeepsopsporingsdata van MarineTraffic en toustaan ​​in Kalifornië.Dit is 'n daling van 16% van die 150 wagtende skepe in Januarie op die hoogtepunt van opeenhoping in die Wes-Amerika, maar 'n toename van 36% vanaf 92 skepe 'n maand vroeër.Skepe wat naby die hawe van Los Angeles/Long Beach in tou staan, het die afgelope jaar opslae gekry, maar die episentrum van die huidige opeenhoping het verskuif: Vanaf Vrydag het slegs 36% van die vaartuie gewag om buite die Amerikaanse hawe vas te lê, vergeleke met 64% van skepe kom bymekaar in hawens langs die oostelike kus van die VSA en die Golf, met die hawe van Savannah, Georgia, die hawe in Noord-Amerika wat die meeste toustaan.

Met 'n gekombineerde kapasiteit van 1 037 164 TEU's van houerskepe wat verlede Vrydag buite Amerikaanse en British Columbia-hawens gewag het, wat is die waarde van al daardie houervrag?As 'n skeepslaaikoers van 90% en 'n gemiddelde waarde van $43 899 per ingevoerde TEU aanvaar word (gemiddelde waarde van ingevoerde goedere in Los Angeles in 2020, wat waarskynlik konserwatief sal wees gegewe inflasie), dan is dit buite die hawe Die totale waarde van vrag wat wag vasmeer en aflaai word op meer as $40 miljard geraam.

Volgens Project44, 'n Chicago-gebaseerde verskaffingskettingsigbaarheidsplatform wat maandelikse houervolumes dophou wat in die VSA-Wes en VSA-Oos aankom, het die statistiese verslag bevind dat die Junie-kapasiteit na die VSA-Oos met 83% toegeneem het op 'n jaargrondslag, 'n toename vergeleke met Junie 2020 177%.Kapasiteit in die VSA-Oos is tans op gelyke voet met die VSA-Wes, wat byna 40% laer is vanaf sy Januarie-piek.Project44 het die verskuiwing toegeskryf aan invoerders se kommer oor moontlike ontwrigtings aan arbeidsgesprekke by die VSA-Wes-hawe.

Vanaf Vrydag het MarineTraffic-data getoon dat 36 houerskepe gewag het vir 'n ligplek by die hawe van Savannah buite Tybee-eiland, Georgia.Die totale kapasiteit van hierdie vaartuie is 343 085 TEU (gemiddelde kapasiteit: 9 350 TEU).

Die hawe met die tweede grootste aantal skepe in die Amerikaanse ooste is New York-New Jersey.Vanaf verlede Vrydag het 20 vaartuie vir slaapplekke gewag met 'n totale kapasiteit van 180 908 TEU (gemiddelde kapasiteit: 9 045 TEU).Hapag-Lloyd het gesê die wagtyd vir 'n slaapplek by die hawe van New York-New Jersey "hang af van die situasie by die terminaal en is tans meer as 20 dae."Dit het bygevoeg dat die werfbenuttingskoers by Maher Terminal 92% was, GCT Bayonne Terminal 75% en APM Terminal 72%.

As jy goedere na China wil uitvoer, kan Oujian-groep jou help.Teken asseblief in op onsFacebook-bladsy, LinkedInbladsy,InsenTikTok.