MSC het op die 28ste bevestig dat MSC “sekere maatreëls sal tref” om sy kapasiteit te herbalanseer, wat begin met die opskorting van ’n volledige roetediens, aangesien die aanvraag van die Verenigde State en die Weste vanuit China “aansienlik verminder het”.

Die groot seevaartmaatskappye het tot dusver hul kapasiteit deur 'n "lug-tot-lug"-strategie gesny, maar die vinnig verswakkende vraagvooruitsigte oor die afgelope paar weke het groot vervoerders gedwing om diensbesnoeiings te oorweeg.

MSC het gesê hy sal sy transpasifieke na Wes-Amerika-diens SEQUOIA, wat in die 2M-alliansie met Maersk se TP3-diens funksioneer, onmiddellik "opskort" wat in 2M se Jaguar/TP2-diens saamgesmelt sal word.

Om die diensnetwerk van die Pan-Stille Oseaan-roete te versterk, het MSC MSC die sesde ononderbroke SEQUOIA/TP3-diens na die Amerikas en Wes in Desember 2016 bekendgestel, om 2M se ander vyf dienste op hierdie roete aan te vul.Volgens die eeSea-lyn-databasis ontplooi die lus 11 000 TEU-skepe tussen Ningbo, Sjanghai en Los Angeles, en het 'n 10%-ruimtehuurooreenkoms met Suid-Korea se SM Line onderteken.

As gevolg van die insinking in lokovragtariewe in die mark, na verlede week se kansellasie van sy seisoenale roete China-California Express (CCX) deur Matson Shipping, het China United Shipping (CU Lines) en Shanghai Jinjiang Shipping die gesamentlike bedryf TPX-diens opgeskort, CMA CGM (CMA CGM) het ook die "Golden Gate Bridge" (GGB)-diens op die direkte VSA-Wes-diens gesluit, MSC is die jongste redery wat bekend gemaak is om die sluiting van die hele roete te kanselleer.